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전략품목의 진출확대를 모색해야 함
ㅇ 박람회 참가, 사절단 파견 등 정부 및 관련 기관을 통해 추진되는 협력채널이 일회성에 그치지 않도록, 기업별로 구체적인 후속 협력 사업이 추진되어야 함
ㅇ 기업은 개방이 피해가 아니라 경쟁력 제
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기업들을 괴롭혀온 금융위기에서 살아남을 수 있는 길은 90년대 중반부터 침체의 수렁에서 벗어나 세계정상에 서 있는 미국경제를 모델로 보다 우리나라의 실정에 적합한 경제정책과 경영전략을 수립하고 행동에 옮기는 것이다.
우리는 너무
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eMarketing 전략
도입
본론
맺음말
2.고객충성도를 높이려면
3.채널 정복이 CRM 정복이다.
4.<한동철>교수의 고객관계관리(CRM)출간
5.기아자동차)공영DBM이라는 CRM 전문 회사와의 효율적인 파트너쉽 구축
6.CRM을 이끄는 세계적 기업 21
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기업의 기업성과 분석 및 시사점
- KOTRA(2011), 외국인투자기업 한국과 통하다, KOTRA
- 모종린(2010), 시장경제와 외국인투자 유치, 나남
- 이병기(2006), 외국인투자가 배당 및 R&D 투자에 미치는 영향, 한국경제연구원
- 이상학(2004), 외국인투자 유치,
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국내외 산업디자이너와 기업의 연계에 의한 지도 (외국 산업디자이너 의존율 75%)
7. 기타 세계 각국
수출 및 경영전략 차원에서 산업디자인 개발·보호에 노력
우리나라 : 『신경제 5개년계획』에 산업디자인의 중요성 강조
Ⅷ. 산업디자인
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전략
1) 블루오션 전략이란?
2) 블루오션 전략의 핵심-가치혁신이란?
3) 레드오션 전략 VS 블루오션 전략.
4) 전략 캔버스
5) ERRC 프레임 위크
5. 마케팅 전
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(vision)
9. DHL의 성공요인
10. DHL의 한국진출
11. DHL의 네트워크 조직 시스템의 성공사례
12. DHL의 SWOT 분석
13. DHL의 마케팅 전략
Ⅲ. 결 론 - 전략적 대안 제시
< 별첨 - DHL운송장 / DHL지점 방문사진 / 카다로그 >
<기업 방문 후 소감문>
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기업문화(취약한 위기관리능력과 기존 결함문제 은폐시도)
6. 일본 자동차 업계 구조적문제
7. 고객관점 결여
Ⅴ. 도요타 대응
1. 도요타의 리콜 사태에 대한 대책
2. 대책에 대한 반응
3. 수습방안
Ⅵ. 리콜 사태 영향과 전망
1.
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금융자본의 투기행위를 철저히 보장
3) 단속적인 외환위기 재발 가능성
4. 몇 가지 현안(懸案)에 대한 견해
1) 한미?한일투자협정과 민영화(사유화)
2) 한일투자협정의 노사협력 조항(구(舊) 진지조항)
3) 한칠레자유무역협정의 농업의 희
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근로자 파견제
8) 근로자 파견제 도입 논의 경과
9) 공익위원안의 내용
10) 공익위원 안에 대한 평가
11) 차별?배제되는 노동계층
12) 여성노동자
13) 하청노동자
Ⅷ. IMF 이후의 한국기업의 구조조정 사례(삼성)
Ⅸ. 결론
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