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포드는 소형차 브랜드란 이미지를 갖게 될 것"이라고 말했다. Ⅰ. 성장하는 소형차 시장
Ⅱ. GM 진출전략
Ⅲ. 포드 진출전략
Ⅳ. 다임러 진출전략
Ⅴ. 도요타 진출전략
Ⅵ. 혼다 진출전략
Ⅶ. 현대차 진출전략
Ⅷ. 성
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성장하는 소형차 시장
Ⅱ. GM 진출전략
Ⅲ. 포드 진출전략
Ⅳ. 다임러 진출전략
Ⅴ. 도요타 진출전략
Ⅵ. 혼다 진출전략
Ⅶ. 현대차 진출전략
Ⅷ. 성장하는 소형차 시장
Ⅸ. 시사점
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시장의 약 21%를 차지하여 1,500CC급 시장의 제1위 업체로 부상하였으며, 현대의 액센트와 선두자리를 놓고 치열하게 경쟁하고 있다.
이들 주요 업체들 이외에도 현지업체인 힌두스탄, 피아트, 혼다, GM 등의 세계적인 업체들이 인도시장을 놓고
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시장의 약 21%를 차지하여 1,500CC급 시장의 제1위 업체로 부상하였으며, 현대의 액센트와 선두자리를 놓고 치열하게 경쟁하고 있다.
이들 주요 업체들 이외에도 현지업체인 힌두스탄, 피아트, 혼다, GM 등의 세계적인 업체들이 인도시장을 놓고
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전략이라고 하겠다.
또한 브랜드 전략에 있어서 새로운 시도를 해야 한다고 생각한다.
현대라는 브랜드는 세계 100 위권 안에 들어 있기는 하지만 자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우
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전략이라고 하겠다.
또한 브랜드 전략에 있어서 새로운 시도를 해야 한다고 생각한다.
현대라는 브랜드는 세계 100 위권 안에 들어 있기는 하지만 자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우
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대응의 방향], {경제와 사회},2003, 겨울호
편역, {생산의 혁신과 노동의 변화}, 새길 1.서 론
2.국내 자동차산업의 역사 및 특징
3.국내 자동차산업의 현황
4.국내 자동차 산업의 향후 전망
5.국내자동차산업의 발전 방향
6. 참고 자료
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시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다\", 자동차경제, 2002,7.
손보수, \"세계 자동차 기업의 전략적 제휴와 인수합병에 관한 연구\", 2001
FOURIN, \"국내자동차조사월보\", 2000년 9월호
FOURIN, 해외자동차조사월보, 2001.8
www.toyota.co.
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시장을 진출할 것이다. GM사는 1978년 대우와 합작을 시작한 이후 줄곧 대우자동차의 시장 경쟁력에 관심을 보여 왔다. 대우차는 GM사의 단점인 소형차 부분을 보완해 줄 수 있고, 현재 아시아, 유럽시장에 대우의 판매 법인이 설립되어 있어서
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풀라인 구축
4-4. 모델교체주기의 단축
5. 재편완료 후 자동차산업의 구도
5-1.재편완료 후 자동차산업의 구도
5-2. 자동차산업 재편의 문제점
6. 우리나라 기업들의 대응
6-1. 대응전략
6-2. 향후 M&A 또는 전략적제휴 가능성
결론
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