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자동차 보험의 의의
자동차의 소유, 사용 또는 관리하는 과정에서 발생하는 여러 가지 손해를 보상하는 보험의 총칭
자동차보험은 자동차의 관리운영상 피보험자의 과실로 인해 발생하는 제3자의 피해에 대한 법률상 손해배상금을 보상
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1. PL의 의의 :
제조자 등이 제품의 결함으로 발생한 피해에 대하여 피해자에게 그 손해를 배상하는 손해배상책임의 일종으로, 현행 민사법상의 손해배상책임 요건을 완화하여 제품의 결함에 의한 손해발생시 제조자가 과실 여부에 관계없이
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로 손해를 입는 한편, 신주의 가치 상승으로 동액 상당의 이익을 얻게 되어 그 손해와 이익이 상쇄되므로, 주주들 사이에 아무런 이해의 득실이 없고 지분가치의 변동이 없어 주주들에게나 회사에 손해가 없다. 그러나 제3자 배정방식의 발행
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손해배상을 위하여 당사자간에 계약체결시 보험가액을 정하지 아니한 미평가보험이 원칙적으로 실손보상의 원칙에 부합하는 보험이다.
기평가보험의 경우(협정보험가액 또는 약정보험가액,손해보상원칙의 예외)
▶보험사고발생시의 보
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체결될 수 없는 최대선의가 요구되는 계약 제1절 해상보험의 의의
1. 해상보험의 개념
2. 해상보험의 분류
3. 해상보험의 주요 용어
제2절 해상보험의 원리
1. 담보의 원리
2. 고지의 의무
3. 인과관계
제3절 해상위험
제4절 해상손해
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은 날로부터 1년(상397조 3항) → 제척기간
④ 겸직제한의 위반 : 개입권행사 불가, 해임이나 손해배상의 청구 가능
(2) 이사의 자기거래의 제한(상398조)
1) 이사는 이사회의 승인 없이 자기제3자의 계산으로 회사와 거래를 못함(상398조)
2) 제한되
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되어 1999. 3. 12. 대통령령 제16183호로 개정되기 전의 것)상의 종합건설기계대여업 또는 단종건설기계대여업 신고대표자가 자동차손해배상보장법 제3조 소정의 운행자책임을 지는지 여부는 건설기계관리법 및 동법시행령이 공동운영을 하도록
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Ⅲ. 설문⑶의 해결
1. 문제점
외부적 배상책임자가 복수로 존재하며(국배법6조①), 그 중 어느 일방이 (손해배상의 청구를 받아) 피해 국민에 대해 배상책임을 이행한 경우로서, (우선 대외적으로 손해배상을 행한 피고 외에) ‘책임을 질 자
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의 제한 : 실제 운영에 있어서 정기항공을 보호해야 할 입장에서 운항 횟수, 시간대, 사용공항, 구간에 대해 각국 정부로부터 제한을 받음
9. 신 바르샤바 체제의 특징
① 책임원리
- 운송인의 절대책임
여객이 사상한 경우 손해의 원인이 된
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의 내용도 중고등학교 수업시간에 시험공부를 위하여 들은 것이 전부였다. 교양을 쌓는 데 도움이 될까 해서 관련 서적을 봐 볼까 하고 생각은 많이 해봤지만 막상 실천은 되지 않았다. 이번 과제를 하면서 공리주의라는 이론에 대해 책과 인
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