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교통 통계자료. 강화군청
강화도에서 실시한 설문조사 자료
꿈의 도시 꾸리찌바. 박용남 저 . 녹색평론사
꾸리찌바의 대중교통과 도시정비. 김경철 Ⅰ. 서 론
1. 강화도 소개 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
2. 강
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교통관리 시스템, 대중교통정보 시스템 등 첨단교통정보체계를 구축하여 사업을 추진하였다. VMS의 내용으로는 사당방면과 양재IC방면, 그리고 서초방면으로 가는 소통상황을 제공해 주고 있다.
6. 인천광역시
인천광역시에서는 현재 5개의 VMS
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필요성이 제기되어 TOD 방식이 추진되었다. 그러나, 청주의 경우 도시권역에서는 고밀도 개발이 많이 진행된 상황이라 미국의 TOD 정책을 그대로 받아들일 필요는 없다. 새로운 택지개발 지역에 대하여 대중교통 중심의 개발을 추진하거나, 기
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수도권정비위원회의 심의를 거쳐 확정
- 관계행정기관의 장은 수도권정비계획의 내용과 배치되는 관련계획은 수정하여 집행상의 혼선을 제거
2. 계획의 관리
. 계획평가기능의 강화
- 건설교통부장관은 관계행정기관으로부터 소관별 추진계
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혼잡을 가중시키는 노상 주차장중 주차장 확보율이 높은 지역부터 단계적으로 축소해 나가는 것이다. 이방안은 노상 주 차장이 보급되어 있는 중앙시장 및 시청부근을 우선 시행하는 것이 바람직하다.
또한 대중교통 이용을 유도하기 위한
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통한 동북아물류 중심국가 부상
지속가능한 교통체계 구현으로 에너지 소비량 및 CO2 배출량 대폭 감소
시간과 공간의 제약 없는 교통정보 제공으로 교통혼잡 예방
고령자나 교통약자도 대중교통을 이용하여 전국 어디에나 불편 없이 이동
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수도권 발전은 지나친 집중에 따른 집적 불경제의 발생으로 인하여 그 발전 잠재력과 국가적 경쟁력을 이끌어 내야 할 역량을 제대로 실현치 못해 왔다. 앞으로는 수도권이 지니고 있는 교통혼잡, 높은 지가 등 비효율적인 요소를 떨쳐내어
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교통수단으로 자리 잡을 수 있는 사회적 여건 조성이 필요하다. Ⅰ. 자전거 및 보행교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의
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대중교통의 중심수단으로 자리 잡게 되는데 큰 몫을 하였다.
하지만 일부 구간의 정체심화와 시행 전부터 문제점으로 회자되던 보행자의 건강문제와 주변상가와 택시의 매출 감소 부분은 앞으로 보완해 나가야 할 점이다.
서울시에서 보완계
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교통수요관리 (TDM : Transportation Demand Management) 란 ?
1) 정의
2) 필요성 (배경)
3) 목표
4) 효과
5) 교통수요관리의 기본원칙
2. 서울시 교통수요관리정책 현황
1) 대중교통이용
2) 혼잡통행료제도
3) 기업체 교통수요관리를 위한 교
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