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대중교통 운영체계의 획기적 개선과 새로운 교통시설의 공급 등을 통하여 동북부지역의 교통난이 구조적으로 개선된다.
6. 뉴타운 사업의 문제점
(1) 정치적 측면
사실 뉴타운 개발 계획에는 수많은 이익단체나 개인 등의 이권 개입이 있을 가
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교통매체는 버스나 택시, 전철 등의 광고매체가 존재하지만, 샤넬의 경우에는 고급스러운 브랜드 이미지를 보호하기위해 대중교통수단보다는 플라즈마(고층 건물의 전광판)나 백화점 옆 버스정류장의 샤넬 화장품광고 등 고정된 장소에 부
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교통체계
대체로 테마파크의 규모는 상당히 크다. 에버랜드 역시 계속적인 확장을 통해 규모가 더 커질 가능성이 높다. 이를 보기 위해 멀리서 차를 가져오든, 대중교통을 이용해서 오든 체류시간이 길어지면 입장객들은 피곤해지게 되어 있
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대중교통수단으로 연계시키도록 하여야 한다. 그리고 상·하수도, 위생처리시설, 폐수처리시설, 쓰레기 처리시설 등 환경기초시설을 도시계획단계에서 보급하여 예방적인 도시환경관리를 추구하여야 할 것이다.
3. 환경친화적 청정기술 개발
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대중교통수단으로 연계시키도록 하여야 한다. 그리고 상·하수도, 위생처리시설, 폐수처리시설, 쓰레기 처리시설 등 환경기초시설을 도시계획단계에서 보급하여 예방적인 도시환경관리를 추구하여야 할 것이다.
3. 환경친화적 청정기술 개발
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관리 담당자의 신속하고 정확한 업무 지원
(2) 대중교통이용정보시스템
: 대중교통노선 및 환승정보, 연계노선, 빠른 길 정보를 인터넷, 휴대폰, PDA, KIOSK를 통해 안 내하는 서비스
(3) 도시지역 사면 유지관리시스템
: 도시지역 내에 존재하는
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통합적인 가족복지법 제정 및 가족의 문화ㆍ여가생활 활성화 위한 복지정책적 문화서비스 확대 필요.(주말에 가족단위로 미술관이나 영화/연극관람/대중교통/스포츠센터의 이용 시 요금혜택) 독일 교통정책의 경우, 가족단위로 버스나 철도
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설치 문제
[요구]
[개선방안]
Ⅲ.편의시설이용권
1. 장애인 편의시설에 대한 인식 부족
2. 편의시설의 양적 공급 부족
3. 장애 유형별 편의시설 부족
4. 편의시설 설치에 대한 사후 관리, 감독 소홀
[요구]
[개선방안]
Ⅳ. 결론
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(2) 입지조사 및 분석
(3) 최종입지분석
7. 인테리어
(1) 기본 인테리어 컨셉
(2) 간판디자인
(3) 주방 레이아웃
8. 인적자원관리
(1) 조직 및 인원계획
(2) 직원채용과 교육
9. 마케팅 계획
10. 영업활성화방안
11. 예상초기투자비용
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의의 투쟁 속에서 저상버스 도입의 문제가 쟁점이 되자, 서울시는 언론을 통해 6대의 저상버스 도입을 발표하며, 마치 장애인 이동권 연대의 요구를 수용하는 듯 여론을 호도 했으나, 서울시가 발표한 저상버스 정책은 일반대중버스 노선 내
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