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관리를 위한 토지정책방향』
황희연(2000), \"올바른 국토정책 개선방향\", 『수도권 살리기 시민네트워크 출범식 및 국토정책 개선방안 토론회』 자료집 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 용인시 난개발의 구조 및 문제점
1. 용인시 난개발의 구조
2. 용
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통행 도로: 70 dB
신호등이 있는 교차로: 80 dB
매우 혼잡한 교차로: 90 dB
9. 교통수요관리정책
(1) 배경
1990년대 이후 급속한 경제성장과 함께 마이카 붐에 따라 자동차 보유대수의 증가와 교통 혼잡 심화로 대도시의 차량 통행 속도는 지속적으
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통해 우려되는 서울 공동화 현상과 서울의 낙후된 산업구조를 개선할 수 있는 기회로 삼을 수 있을 것이다.
Ⅷ. 결론
수도권 집중 문제는 단순히 과밀혼잡에 따른 경제적 문제뿐 아니라, 정치사회문화 등 우리 사회 모든 부문이 서울에 과도하
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왜곡문제
Ⅵ. 신도시 정책에 대한 향후 방향
1. 자족적 신도시 건설
2. 시민참여적 신도시 계획
3. 실수요자 중심의 주택공급
4. 자연자원에 대한 고려
5. 철거민 대책
6. 국토개발이념과의 조화
7. 종합적 구도의 필요성
참고문헌
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수도권 대학규제의 실효성 제고방안』
국토개발연구원 및 토지개발공사, 수도권정책의 종합평가 및 개선방안;수도권 정책 부문, 1992.
김경환 및 서승환, 도시경제론, 홍문사, 1994.
김정호, 김경환, 하영원, 시장현상과 대중경제지식, 한국경
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필요성
3. 연구의 방법
본론
1. 토지정책법의 현황
2. 주택관련 통계
3. 한국 저소득 계층의 주거문제
4. 저소득층을위해 특화된 제도
5. 우리나라의 대표 정책들
6. 외국의 사례
결론
1. 해결방안
2. 주택부문에 대한 전망
3. 결론
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수도권 개발제한구역의 관리에 관한 연구, 중앙대학교 대학원 논문, 2005.
하성규.김재익, 도시관리론, 형설출판사, 1996. I. 서론
II. 본론
1. 개발제한구역이란?
2. 개발제한구역의 목적
3. 개발제한구역의 필요성과 효과
1) 개발제한구역
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관리하고 있다. 이게 무슨 경우란 말인가. 하루빨리 통합을 시켜 더 큰 청주시로 거듭나야 할 것이다. 그리고 더 나아가 수도권과 대전까지 생활권을 이어줌으로써 국내 교통의 중심축 역할을 담당하게 될 것이다.
Ⅲ.결론
1. 교통문제 해결은
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관리하고 있다. 이게 무슨 경우란 말인가. 하루빨리 통합을 시켜 더 큰 청주시로 거듭나야 할 것이다. 그리고 더 나아가 수도권과 대전까지 생활권을 이어줌으로써 국내 교통의 중심축 역할을 담당하게 될 것이다.
Ⅲ.결론
1. 교통문제 해결은
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수도 및 공공기관 이전사례와 시사점”, 신행정수도 건설의 쟁점과 과제 공동심포지엄, 대한지리학회한국지역학회충북개발연구원.
최막중, 2003, “신행정수도 건설과 지역균형발전 논의의 4가지 유의점”, 신행정수도 건설과 지역균형발전
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