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수도권광역교통5개년계획 기본구상(안), 건설교통부, 2003
- 도시 행정론, 박수영, 1996
- 경기도 BRT시스템의 문제점과 개선방향, 지우석, 2003
- 수도권 교통정책의 방향, 황기연, 2000
- 교통의 사회비용 최소화를 위하여, 최진석, 2001
- 서울 및 수도
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수도권 인구 집중의 원인
Ⅴ. 인구 집중으로 발생하는 문제점 - 인구 분산의 필요성
Ⅵ. 외국의 규제 사례
Ⅶ. 우리나라의 수도권 정비시책
Ⅷ. 인구 분산의 시급성
Ⅸ. 정책 사례
1. U-시티(Ubiquitous City) 2. 기업 지방이전 재정
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정치행정적 요인
2. 지역간 불균형 발전의 실태
3. 지역격차의 사례
(1) 수도권과 비수도권간의 지역격차
(2) 강남지역과 강북지역간의 지역격차
Ⅱ. 지역간 불균형 발전의 내용과 특징에 관한 논의
1. 지역간 불균형 발전의 의미
(1) 지역갈등과
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정치변동...................................46
(1) 국가건설...........................................................46
(2) 정치 발전과정..................................................48
3. 최근 정치 정세.....................................................50
(1) 대내 정책.........
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필요성이 있다.
우선 국가 정책적인 측면에서도 어느 정부로 바뀌든지 간에 체계적으로 추진할 수 있는 주택정책이 정착해야 할 것이다. 왜냐하면 도시문제의 특성상 개개인이 풀어낼 수 있는 성질의 문제가 아니기 때문이다. 그래서 나는
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정책은 투기를 억제하여 서민들의 고통을 덜고 사회 상류층들에게는 국민들의 존경과 신뢰를 안겨주는 \'윈-윈(win-win)정책\'이라고 할 수 있겠다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 성립배경(종합부동산세의 필요성)
(1) 부동산 가격상승 및 부동산
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정치 행정적 요인
2. 전형적인 지역문제
1) 낙후지역
2) 침체지역
3) 과잉집중지역
3. 지역문제의 해소방안
1) 지역의 전략산업
2) 지역문제 기금의 조성과 지원
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정을 위한 조세지원제도, 대한상공회의소
신현주(2009), 외국인투자와 조세전략, 삼일인포마인
이정란(2011), 창업중소기업 조세지원제도에 관한 연구, 한국비교공법학회
이형수 외 1명(2010), 내재적 조세를 이용한 벤처기업 조세지원정책의 효
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12월4일자 Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 추진경과 개요
Ⅲ. 기본계획의 수립과 변경
Ⅳ. 사업 추진배경과 파급효과
Ⅴ. 수송수요 및 수송능력과 사업수지전망
Ⅵ. 재원조달계획
Ⅶ. 추진기구
Ⅷ. 개통이후 동향, 문제점과 정책제언
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정책, (환경부) http://www.kgu.or.kr/
자동차환경운동 연합회 http://www.carwith.or.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 천연가스버스의 정의
Ⅲ. 천연가스버스의 필요성
1. 천연가스의 이점
2. 천연가스 시내버스 보급효과
Ⅳ. 천연가스버스의 보급추진현황
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