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수도의 건설은 제4차 국토계획에서 제시한 지방대도시를 특성화수도(예를 들면 해양수도)로 만드는데도 긍정적이고 효과적인 촉진제가 될 수 있다. 이것은 균형발전에 필요한 거점별 중추관리기능 확보의 현실적 방안이다.
이전은 계획을 완
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수도권 입지규제의 변화를 중심으로- 김태은 Ⅰ서론
Ⅱ문제의 발생
①하이닉스란?
②문제발생배경
③규제의 피해
Ⅲ하이닉스 이천공장 증설 무산 (정부입장)
Ⅳ이천시의 대응
①하이닉스의 증설계획
②이천시의 반박
③이천
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건설교통부 및 행정중심복합도시 건설 추진위원회의 의견과 같다.
라. 경기도지사의 의견
청와대와 행정기관이 전부 이전하는 것을 비롯하여 사실상의 천도를 의미하는 신행정수도 건설과 행정기관이 부분 이전하는 행정중심복합도시 건설
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이전할 경우, 지방에 약 13만 3천개의 일자리가 생겨날 것으로 추정하고 있으며 생산 유발효과는 연간 약 9조 3천억원, 부가가지 유발효과는 연간 약 4조원으로 추산하고 있다.
3.
타 국가들과는 다르게 우리나라의 행정은 발전기능설부터 시작
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1. 순환도로망 구상
1) 내부순환도로
2) 외부순환도로
3) 외곽순환고속도로
2. 방사형도로망 구상
Ⅷ. 광역과 광역상수도
Ⅸ. 광역과 광역통신망
1. 정의
2. WAN 접속 형태
1) 전용선에 의한 접속
2) 스위칭 네트웍
참고문헌
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신행정수도 후속대책을 위한 연기. 공주지역 행정중심복합도시 건설을 위한 특별법 전부 개정안
2) 공공기관 지방이전에 따른 혁신도시 건설 및 지원에 관한 특별법 일부 개정안
3) 산업입지 및 개발에 관한 법률 일부 개정안
4) 기업도시개
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수도 및 공공기관의 이전사례와 시사점”, 신행정수도 건설의 쟁점과 과제 심포지엄, 대한지리학회한국지역학회, 2003.5.16.
Norton, R.D., 1992, Agglomeration and Competitiveness:from Marshall to Chinitz, Urban Studies, No.29.
Scott, A.J. ed., 2002, Global City-Regions:Trends, The
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수도 자체의 발전만을 추구하는 것이 아니라 주변지역과 연계하여 더불어 잘살 수 있는 미래지향적 도시로 건설
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. 1.신행정도시의 의미 및 계획배경
2.행정수도 이전에 따른 파급효과
3.수도권 교통현황 분석
4.교통문제의 개선여
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수도권정책의 현안과제와 개선방안- 수도권 대학규제의 실효성 제고방안』
고영구(2002), 수도권 억제정책의 인접지역 파급효과, 한국지역경제개발학회지 제14권 제2호
윤대식 외《지역개발론》박영사, 2004
강용배(한성대학교 국제대학원 교
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건설개요
1) 추진배경
2) 추진경위
3. 건설사업의 개요
1) 입지현황
2) 도시건설의 기본방향
3) 행정도시 건설사업의 추진일정
3. 행정중심복합도시 건설의 갈등
4. 행정중심복합도시 원안주자에 대한 반대의견
5. 행정중심복합도시 수
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