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의한 것이므로 제외를 하고 결과값을 구하였다.
위의 모든 그래프들은 매트랩을 이용하여 그린 것으로 이 그래프의 결과는 실험을 할 때 애니메이션을 통하여 보면서 예측하였던 결과와 일치하였는데, 스프링 상수가 커졌을 때 차량의 높이
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저항선이 가늘고 고밀도로 감겨져야 한다.
고정밀도의 Potentiometer를 사용한다.
Potentiometer의 회전각에 의한 저항비를 일정하게 한다.
실험 3. DC 모터 위치제어 실험 (PC 이용)
1.결과 정리
비례게인 (KP)
적분게인 (KI)
미분게인 (KD)
3.2
0.01
0.075
Setti
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거리가 가까워질때, 회전관성은 작아져서 회전속도가 빨라지는 것이다.
이의 쉬운 예는 피겨스케이팅에서 확인할수 있다. 1. 실험의 개요와 목적
2. 이론
3. 실험순서
4. 실험 결과
5. 오차 분석
6. 오차의 해결책
7.고찰사항
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실험값을 계산하여 결과에 첨부하였다. 총괄열전달계수는 열전달기의 열전달 속도를 측정하기 위해 구하는 값이다. 총괄열전달계수를 구하기 위해서는 열교환기의 와 식을 이용하였으며 Sieder-Tate 방정식을 이용하여 의 값들을 구하여 보았
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측정치의 실질적인 오차이유
저항의 ± 의 오차값
콘덴서의 ±의 오차값
스코프 프로브의 ± 오차값
파형발생기의 DC OFFSET PULL ON에 의한 오차(실제)
사람에 의한(저항)에 의한 각조의 오차.
5. 이번 실험을 통하여 느낀점.
이번 실험은 전반적으
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의한 금속조직의 관찰이나 열팽창, 비열, 전기저항, X선에 의한 격자정수의 측정등과 함께 상태도를 작성하는데 이용하고 있다.
◎참고문헌
-문인형외 다수 저 : 금속공학실험(반도출판사)
-Kathryn Booth Steven Hill 저 : 기초 옵토일렉트로닉스(청
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저항, 인덕턴스, 전기용량을 구할 수 있다.
4. 결론 및 검토
이번 실험의 목표는 함수 발생기를 사용하여 bread board에 저항과 코일, 콘덴서를 연결하여 저항, 인덕턴스, 전기용량를 각각 측정하여, 직렬 회로의 임피던스를 구하는 것이었다. 여
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브릿지에 전류가 흐르지 않음을 알 수 있었다.
실제 실험에서 의 값을 모를 경우 위와같은 회로를 구성 한 뒤 가변저항 값에 변화를 주어 두 지점에서 전류 값이 같아질 때 가변저항 값을 측정하고 식에 따라 미지저항 값을 알 수 있을 것 같다
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저항이 10k 일 때
토의
이번 실험은 전파 정류의 실험으로 교류를 어떻게 하여 직류로 바꿔 주는지를 알아보고 그 현상을 살펴봄으로써 어떤 특징이 있는지를 알아보는 실험이다. 먼저 브릿지 다이오드란 무엇 인지를 알아보자.
브리지 다이오
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실험값을 구함.
이 성립함.
오차원인
회로내의 임의의 접합점에서 유입되고 유출 되는 전류의 손실.
전류가 흐르면서 생기는 저항에 의한 열손실.
측정장치 내부의 저항에 의한 오차 발생.
소감
회로 구성 방법을 배울 수 있었음.
전류분
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