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Asian Railway Routes : ESCAP('99, Draft)
○ 그러나 상기 연구들은 아시아 철도망과 관련된 정책연구로 주로 동북아시아 전체에 대해 언급하고 있으며 남북철도는 극히 일부만 언급되어있다. 또한 기술적인 문제에 대해서는 언급되지 않고 있다.
○ UN E
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동북아 경제협력과 부산경제의 역할』
손병해 『東北亞經濟協力圈 形成을 위한 線形自由貿易地帶 構想과 그 期待效果』대외경제정책연구원 1992.9
손병해 『東아시아 경제의 地域化 要因과 그 特性 - 유럽무역의 지역 화 요인과의 비교검토
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동북아시아의 물류중심국가 구현에 대한 방안
본론에서 육상 및 항공운송에서 세계적으로 그 명성을 인정받고 있는 페덱스와 해상운송에 있어서 국내 최대 기업인 한진해운의 성공사례에 대해 알아보았다. 물류는 배송에 국한되는 것이 아
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동북아안보의 균형세력 및 남한의 북침억제세력 등으로 중국과 북한을 설득하여 주한미군 철수문제는 자연스럽게 해결될 수 있다. 중국은 주한미군 철수를 동북아시아 세력균형상 일본의 재무장과 연계시키므로 주한미군 철수를 내심 바라
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아시아 여러 나라들이 겪은 고통은 더욱 컸고, 불행한 과거의 상처는 한국과 00에도 아직 남아 있습니다.
이제 이러한 교훈을 바탕으로 동북아시아 국가와 민족들은 서로를 진심으로 존중하며 협력하는 자질과 능력을 함양하여 국제사회의 공
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아시아나 유럽 등에 비해서는 확고한 편이 아니다. 이들은 유럽이나 아시아-동북아시아를 중심으로 한-에 비해서 공통되는 특징이 뚜렷하게 드러나는 편이 아니고, 미국에 대항할 수 있는 강한 힘을 가진 연합이나 지역적 단체 역시 그다지
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아시아 특히, 동북아시아에 급격히 몰리고 있다. 이 같은 현상은 지난해 두드러지게 나타나 향후 세계 컨테이너 물동량들이 동북아시아를 중심으로 이동될 것으로 전망된다. 앞서 언급 된 표에 따르면 싱가포르 항(2,568만 TEU), 상하이항(2,500만
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아시아 경제권으로 크게 대별되었다. 그러나 1980년대 중반이후 동아시아 국가들이 고도의 성장을 지속하면서 동북아시아 국가들 간의 교역이 매우 활발해 졌다. 이들 동북아시아 지역에서의 교역규모증대는 기존의 3국 경제권에 더하여 동북
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Asia : Trade and Investment Expansion, Washington, D.C. : American Enterprise Institute.
USTR, 1997, "Korea", in National Trade Estimate Report on Foreign Trade Barriers, Washington, D.C.
Williamson, John, 1989, "Exchange Rate Policy in Hong Kong, Korea, and Taiwan", Statement before the Subcommitte
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동북아시아 CDMA벨트 구축사업’을 적극 홍보할 계획이다. 한·중·일을 포함한 동북아시아권의 이동통신방식을 CDMA로 통합, 단일통화권을 구성하겠다는 야심 찬 구상을 위해 SK텔레콤은 이번 대회기간에 홍보관을 설치하고 개·폐회식에서 IMT-
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