|
중국의 서남부 지방을 가로지르는 오래된 실크로드의 일부로, 주로 고대 교역로로 사용된 길이다. 이 길은 북쪽의 중국 내륙에서 출발하여 서쪽의 중앙아시아 및 서아시아 지역으로 이어졌으며, 남쪽의 인도와 동남아시아 지역까지 연결된
|
|
|
중국 국내개발과 더불어 주변국가와의 연결 프로젝트를 구상했다.
그중 하나가 21세기 해상 실크로드 개발 지역에 포함되었다. 즉 중국 중서부, 중앙아시아, 유럽을 경제권역으로 하는 ‘육상실크로드 경제벨트’와 중국 남부, 동남아시아의
|
|
|
아시아에서 경제위기를 겪은 후부터 지역협력을 위한 다양한 방안들이 제시되었고, 현재 동아시아는 동남아시아의 아세안 10개국과 동북아시아의 한국, 중국, 일본을 포함하는 13개의 나라로 구성된 하나의 지역(ASEAN+3).
FTA의 경제 효과
|
|
|
중
하
우리나라와 관계가 있는 세계 각 국의 생활 모습이나 문화 등에 관심이 증대되었다.
상
중
하
◎
○
○
◎
○
◎
○
○
아. 좌석배치도(학생수준표시) (적극적◎ , 보통○, 소극적△)
◎
○
○
○
◎
△
○
△
◎
○
○
◎
○
◎
○
○
○
○
|
|
|
중에서 합작투자가 가장 바람직한 투자 방식이라고 생각한다. HP는 동북아시아와 동남아시아 전역에 많은 진출을 하였고 활발한 활동을 펼치고 있다. 즉 아시아 시장에 대해서 많은 정보와 경험을 가지고 있다는 뜻이다. 아시아 전역에서 성
|
|
|
동북아시아 지역이 될 전망이다. 이것은 우리나라가 네덜란드와 싱가포르처럼 세계 제일의 물류 중심지로 발돋움하기 위해서는 반드시 필요한 일이다.
일본어는 21세기 첫 출발과 함께 영어의 공용화를 화두로 내걸었다. 경제적 측면에서는
|
|
|
동남아시아 및 중앙아시아 진출에 기여
* TDAG, 연구그룹, 워킹그룹, 세미나, 원탁회의의 선택적 참여
* 세계전기통신개발회의(World Telecommunication Development Conferences) 참가
- 2003. 12월 ITU 정보사회 세계정상회의(WSIS)의 참여를 통하여 정보사회에
|
|
|
중해 연안으로 전파되고 점차 유럽을 통해서 아메리카에까지 퍼졌다.
2) 남아시아형
인도에서 연해로를 따라 북쪽으로 올라와서 중국 남부에 전파되고 점차 동남아시아 전역에 퍼졌다.
3) 북아시아형
중앙아시아에서 실크 로드를 따라 직접
|
|
|
중국문명, 근현대 중국, 일본사, 고대 지중해 세계, 서양 중세, 유럽 국가체제, 프랑스혁명, 르네상스와 종교개혁 그리고 계몽주의, 19세기 시민사회, 러시아, 제국주의와 파시즘, 동남아시아와 인도의 역사, 서아시아와 중앙아시아의 역사, 라
|
|
|
중동지역 등
□ 향후 FTA 협상 진행 및 여건조성 중인 주요 국가들과 FTA가 체결되면, 동북동남아시아 및 남아시아 전체를 연결하는 ‘FTA 허브국가’로 부상 가능
* 유럽(한-EU, 한-EFTA) ↔ 아시아(한-인도, 한-ASEAN) ↔ 아메리카대륙(한-미 FTA, 한-
|
|
메뉴펼치기
