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항공기 운항 편수를 지난 7일부터 6회로 줄였다. 여기다 1일 왕복 4회 울산~서울 간 항공기를 운항하던 아시아나항공도 운항 편수를 50%인 2회로 감소하려는 움직임을 보이고 있다. 울산공항측은 “운항 편수 감소를 막기 위해 노력하고 있지만
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아시아나항공 예약/발권,
예약확인/취소,출도착정보,탑승수속,마일리지조회,아시아나뉴스등을 이용할 수 있음.
▶Societal and cultural environment
- 수화서비스 전용카운터 실시: 1998년 4월 이래로 전국 공항지점에 청각 장애인을 위한 전용카운터를
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공항은 규모, 시설 및 서비스 등 다방면
에서 세계 유수공항과 견줄 수 있는 우리나라의 관문공항으로 동북아지역의
허브공항으로 부상하고 있다. 개항 초기 정기편을 운항중인 항공사가 41개
였으나 2004년 3월 기준 48개로 증가하였고, 2002년
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항공사란?
① 개념
② 현황
③ 등장배경
④ 성립조건
2. 저가항공사의 특성
Ⅱ. 본 론
1. 외국 저가항공사
① 현황
② 성공/실패 사례
-미국
-아시아
-유럽
2. 저가 항공사의 장점
3. 저가 항공시장의 문제점
4. 해결방안
5.
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항공사간의 전략적 제휴
•항공 협정의 제약극복
•항공상의 적극적 마케팅 전략
•CODE SHARE
· Seat Swap
· Block Seat
· Revenue Pooling
· Cost & Revenue Pooling
· Free Flow (Free Sale)
주요 경쟁업체 - 아시아나 항공
금호
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공항사무소 2개, 화물사무소 6개
C I S 지역: 지점 2개, 공항사무소 1개
중국지역: 지점 22개, 공항사무소 9개, 화물지점 1개, 화물사무소 5개
2) 판매경로
ⓐ여객
생산자
대한항공
판매구분
직접판매
간접판매
판매처
국내외지점, Internet
대리점, 총
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공항사무소 2개, 화물사무소 6개
C I S 지역: 지점 2개, 공항사무소 1개
중국지역: 지점 22개, 공항사무소 9개, 화물지점 1개, 화물사무소 5개
2) 판매경로
ⓐ여객
생산자
대한항공
판매구분
직접판매
간접판매
판매처
국내외지점, Internet
대리점, 총
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평가 - 벤치마킹
4. 핵심역량의 평가
- Volkswagen의 핵심역량 평가
5. 핵심역량 척도
［4］ 전략분석
1. 기업 전략 (국내)
2. 경영 전략 (해외) - 아시아나
3. 경영 전략 (해외) - 제주공항
4. 앞으로 나아가야 할 방향
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항공사들은 철저히 원가를 절감하고 국민들이 걱정하고 있는 안전문제를 불식하여 경쟁력을 갖춘 저가 항공사로 발전하여 기업 수익 창출은 물론 지역공항부활, 지역 경제 활성화에 이바지해야 한다.
또한 기존 항공사들은 저가 항공사들이
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항공운송산업은 대한항공과 아시아나항공 두 사업체에 의해 독과점 체제로 이루어져 있으며 또한, 양대 항공사 모두 대형 항공기를 이용한 국제선 위주의 운영체제를 갖추고 있어 최대 인가거리 500km이하의 국내노선을 운영함으로 야기도는
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