|
교통수요 분석, 개선안 제시 등 일반적인 교통영향평가과정은 다음과 같다.
<일반적인 교통영향평가과정>
또한 평가서 작성과 관련하여 현재 교통영향평가지침 제4조(평가서 작성기준)에서는 내용 항목을 서론, 교통환경조사. 분석, 사업
|
|
|
로 제한
⑤ 1000㎡등 일정 규모 이상의 점포에 한해 입지조건과 시설, 소음교통영향, 주민 안전시설 등에 대한 별도의 등록요건을 유통산업발전법에 규정하는 대신 건축법과 주차장법, 환경영향평가법 등 관계법령에서 정함
⑥ 영업시간과 의
|
|
|
관리(건설경영) / 노순규 / 한국기업경영연구원
2. 건설관리 및 경영 (사례) / 한국건설산업연구원 / 보성각
3. CONSTRUCTION MANGEMENT PAST AND FUTURE / 김예상, 김선국 외 3명 / 보문당
4. 환경변화에 건설경영 패러다임의 전환 / 김민형 / 한국건설산업연
|
|
|
관실혁신우수자 등을 활용했다.
ㅇ “혁신 토론회”(매주 목요일)를 통하여 전담조직은 개선방안을 마련하고, 실국은 혁신사례를 발표전파했다.(교대로 실시)
참고문헌
건설교통부·수자원공사(1997), 영월다목적댐건설사업환경영향평가서(보
|
|
|
평가)와의 차별성과 연계성을 확보할 수 있도록 조사항목 및 검토기준 등을 선정
환경영향평가에서 경제성 분야 평가
정 의
환경영향평가에서 경제성평가란 "환경을 고려한 경제성 평가"의 준말로 사업에 따른 물리적 환경 변화와 이와 관
|
|
|
영향 부문’, 청계천 복원서울시정개발연구원
허태욱(2004), ‘도시거버넌스와 갈등에 관한 연구:청계천복원사업을 사례로’, 단국대 대학원
홍욱희(2003), ‘청계천 복원 사업의 문제점과 환경영향평가의 방향’, 새만환경연구소
황기연(2003
|
|
|
영향권지역에 환경부장관과 시·도지사가 설치한 환경오염측정망이 있는 경우는 동
측정자료를 인용할 수 있다.
(4) 개발사업 면적이 30,000㎡미만인 개발사업(이하 "소규모개발사업"이라 한다)과
환경·교통·재해등에 관한 영향평가법에 의한
|
|
|
제1장 서론
제2장 환경․교통․재해등에 관한 영향평가법
Ⅰ 환경영향평가제도
Ⅱ 환경영향평가 대상사업
Ⅲ 환경영향평가 항목
Ⅳ 환경영향평가서의 작성
Ⅴ 환경영향평가의 절차
Ⅵ 환경영향평가서의 협의
제3장 환경
|
|
|
교통 소음
2. 철도 소음
3. 항공기 소음
4. 공장 소음
5. 생활 소음
6. 건축공사 현장 소음
Ⅳ. 소음의 영향
Ⅴ. 소음의 단위
Ⅵ. 소음의 소음환경영향평가
1. 제도상의 개선방안
2. 기술상의 개선방안
Ⅶ. 소음의 피해 사례
1. 환경분
|
|
|
환경개발계획
서울시 교통개발계획
서울시 산업 및 경제개발계획
서울시 주택 및 재개발계획
본론2
인구의 감소가 환경에 미치는 영향
토지이용(녹지의 증가)로 인한 영향
환경분야 주요 정책지표에 따른 영향
교통계획에 따른 영
|
|
메뉴펼치기
