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물질 미함유, 인체 유해요소 차단
소음/진동 감소, 배기가스 정화성능 향상
내충돌성/안전성 향상
13
에너지 절감
자동차 경량화, 공정/열처리 생략제품
에너지효율 향상, 가공성 향상
103
재활용 향상
내부식성 향상 및 장수명화, 내구성 향상
2
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물질(Input)과 그로 인하여 생성되는 산출 물질(Output)간의 물질 균형(Material Balance)을 관리하고 있다.
5. 최종 결론
인터넷의 발전과 보급, 시장의 정보화로 말미암아 소비자들은 더욱 똑똑해졌다. 따라서 기업은 현재 매우 스마트하고 까다롭기
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가스 처리공학”, 동화기술, 1판, p. 59～63 (1992)
3) 환경처, “대기공정시험방법”, 동화기술, 2판, p. 461-465 (1994)
4) http://blog.naver.com/hsi0404?redirect=Log&logNo=120002460450 1. 실험제목
2. 이론적 고찰
3. 실험 과정
4. 실험 결과
5. 고찰
6. 참
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가스재순환법 등과 같은 연소 개선책을 활성화시킨다.
8) 질소 산화물을 제거하기 위해 플라즈마나 전자빔을 이용한 처리방식 도입한다. 현재 ‘대기환경보전법 시행규칙에서 규정하고 있는 대기오염물질은 52가지로 그중 5가지 설명과
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배출허용기준 1. 서론
2. 이론
2-1. 분석방법의 종류
2-2. 시료채취 방법
2-3. 분석용 시료 용액의 조제
3. 실험 방법
3-1. 실험 기구
3-2. 실험 재료
3-3. 실험 방법
4. 결과 및 논의
4-1. Raw data
4-2. 결과
4-3. 논의
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지게 된다.
이에 따라 온실가스를 줄이기 감축하기 위한 종합적인 대책 수립이 필요하다.
먼저, 현재 화석연료 중심의 에너지공급 구조를 수력·조력·풍력·태양열·원자력 등 온실가스를 배출하지 않거나 LNG와 같은 청정에너지 중심으로 전
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물질(방사능)의 피폭관리
1. 실용발전용 원자로시설의 피폭관리
1) 의무부여
2) 출입관리
3) 오염관리
4) 선량관리
5) 건강관리
6) 설비
2. 시험연구용 및 연구개발단계에 있는 원자로시설의 방사선 피폭관리
1) 규제
2) 의무부여
3. 핵
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려하여 배치한다.
바람길 주변과 도시 외곽에는 고층건물의 건설을 지양하고, 바람길을 막기 쉬운 블록형 건설 역시 자제한다.
도로 및 가로
자동차 배기가스와 오염물질이 많이 배출되는 도로는 가급적 바람길 내에 위치하지 않게 한다.
도
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오염물질: 트리클로로에틸렌(Trichloroethylene) 등의 유기 염소화합물, 페놀(Phenol) 화합물, 폴리염화비닐(PCB), 환경호로몬(Bisphenol, Nonylphenol, Estradiol) 등 유기 오염물질>.
② 대기오염물질 분해: 자동차 배기가스, 소각로, 발전소 등에서 배출되어
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가스가 발생하는데 이는 역시 회수되어 발전에 연료로 쓰인다. 남은 슬러지는 탈수기에서 탈수되어 함수율 95 ~ 85% 이하로 낮추어 감량화 된다. 그리고 이 슬러지는 쓰레기 처리장으로 배송된다. 이렇게 모든 하수 처리 공정은 끝이 나는데 탈
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