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이들을 통틀어 NOx로 나타낸다. NOx는 공기중에서 쉽게 산화하여 NO2로 변하고 물에 녹으면 질산(窒酸 : HNO3)이 되므로 황산화물과 마찬가지로 산성비의 발생원이 된다 1.대기오염의 주범 자동차 배기가스
2.피해사례
3.LEAN BURN의 구조
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가스분석)
혈액응고검사
면역 : 감염혈청, 면역혈청 (CRP)
3. 영상의학검사 ------------------------------------------------------------------ P. 14
4. 약 물 정 보 ------------------------------------------------------------------- P. 15
5. 간 호 과
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배출원을 조사하기 시작하였으며, 행정적 규제를 양국 공동으로 실시하였다. 주요 오염원부터 우선적으로 폐수처리장을 설치하기 시작하였는데, 20년 동안 약 120개의 폐수처리장이 레만호 유역에 건설되어 대부분의 인이 제거되었다. 20년에
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가스를 대체하는 HCF(프레온가스에서 염소를
모두수소로 대치한 것)란 물질을 합성해서 실용화에 성공했다. 그러나 이것도 오존
층 파괴 정도가 프레온의 10%는 되는데다가, 자동차나 비행기에서 나오는 산화
질소와 여타 10여 종의 오염물질
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물질은 소량 유출되면 치명적인 해를 입히지는 않는다.
183. 다음은 환경 보호에 대한 설명이다. 그 설명이 틀린 것은 ? (북악, 중리)
① 산업 폐수는 반드시 정화시켜 배출한다.
② 공해가 적은 기술을 개발하여 산업에 응용한다.
③ 환경 보전
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가스 방출의 주된 원인이고 도시 공기오염을 초래하는 다양한 공기 오염물질이기도 하다.
만약 지금의 정책기조를 지속한다면 기후변화 효과는 2020년까지 OECD 국가들과 세계 각 나라들에서 지속될 것으로 보이고, OECD 국가들 내에서 자동차
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배출량을 일반 차량보다 무려 80%나 감소시켰다고 자랑했다.
볼보는 또 5가지 연료원을 이용할 수 있는 멀티 퓨얼 방식의 차량도 세계 최초로 개발했다. 멀티 퓨얼은 하이탄(수소메탄)ㆍ바이오 메탄ㆍ 천연가스ㆍ바이오 에탄올 E85ㆍ휘발유 등
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종교개혁기 교육
Ⅷ. 서양의 문명위기
1. 소비문화와 위기
2. 환경문제와 위기
1) 유독물질의 확산
2) 호수의 산성화와 산림의 파괴
3) 염화불화탄소(CFCs:프레온가스)에 의한 오존층 파괴
4) 온실효과
3. 정보화 사회와 위기
참고문헌
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환경오염으로 인한 각국의 연비 및 배기가스 규제
지구온난화 방지 교토회의(97년 12월 CO2 배출규제 의무화)
축전지를 이용하는 전기자동차의 한계성
1회 충전으로 달릴수 있는 거리가 짧다
충전시간이 길다
주유소 시설등 인프라 시
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가스를 발생시켜 제거하는 것이다. 최근에 이르러서는 생물학적인 폐수처리 기술이 높은 수준으로 발전하고 있다.
<미생물을 이용한 폐수처리>
생물학적 처리 방법
미생물이 폐수 안에서 어떻게 살면서 오염물질을 분해하느냐에 따라 부
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