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경인운하 건설은 중단되어야 한다고 생각한다. 경제적으로 수지타산도 맞지 않는다. 그렇다면 이 예산을 어떻게 할 것인가. 이것은 현재 시급한 공사 현장에 쓰여져야 한다고 생각한다. 정부와 업자 주민 모두가 수긍이 가고 환경피해를 최소
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운하를 건설한다면 우리나라 발전과 대구경북지역의 발전을 도모할 것이라고 예상하며 이번 보고서를 마치고자 한다.
※ 참고문헌
√ 경부운하 축복일까 재앙일까, 박진석 장지영, 오마이뉴스, 2007
√ 왜 한반도 대운하인가?, 추부길, 말과 창
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Environment Resource Managment) 환경사회영
향평가를 총괄함.
- 그 외 벨기에 XCMG 사, SBE 사, 호주 MEC Mining 사가 파트너로 지정되어 협력할 예정 연구배경 및 목적
파나마 운하, 니카라과 운하 소개
파나마 운하 vs 니카라과 운
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환경과 생명. 조명래, 2007, ‘개발주의와 민주주의’, <<비평>>, 겨울호. 조명래, 2008a, ‘신자유주의의 전면화와 환경위기의 심화’, <<환경과 생명>>, 55호. 조명래, 2008b, ‘대운하와 이명박 정부의 국가성격’, 2008년 한국공간
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국토균형발전 파급효과 : 관광 활성화, 고용 창출 등을 통해 내륙지방의 발전을 위한 필수적인 사업
* 대운하 배후에 물류단지 및 산업단지 기반을 조성하게 될 경우 지역특화 산업의 발전에 기여할 것으로 예상
* 과거 미국의 사례처럼 큰
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대운하와 고구려원정
대운하
• 대운하는 낙양이 중심이 되고 북으로 탁군, 남으로 여항 까지. 남북을 잇는 대동맥.
• 양제는 대규모의 운하 개착에 나서 통제거, 한구, 영제거, 강남하 등 서로 연결된 네 개의 운하를 만들었다.
R
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Ⅲ. 이명박 정부의 경제 정책
1. 성장 우선주의
2. 규제 완화
3. 한반도 대운하 정책
4. 그 밖의 경제 정책
Ⅳ. 참여 정부와 경제 비교
1. 노무현 경제와의 동질성과 차별성
Ⅴ. 마치며...(현 정부 경제정책평가)
참고 도서 및 사이트
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대운하
ⅰ. 한반도 대운하 정의
ⅱ. 찬성측의 논지
ⅲ. 반대측의 논지
ⅳ. 물류효과
ⅴ. 국책연구원 양심선언
▶ Topic2. 미국산 쇠고기 수입
ⅰ. 대한민국 미국산 쇠고기 수입 협상 논란
ⅱ. 검역 주권 문제
ⅲ. 대한민국 축산업에의 영
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대운하 불신, 대통령이 해소하라”
5. 매일경제. 2008.11.26. 사설 “MB특단의 대책을 세우겠다는데”
6. 매일경제. 2008.11.30. 사설 “MB 통합의 리더십 보여 달라” Ⅰ. 머리말
Ⅱ.한국의 정치경제 상황
1. 거대여당의 역할 부족
2. 야당의 비
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독일의 환경 [독일 환경 수도, 독일 환경 저탄소, 독일 환경 녹생성장, 독일 환경 대운하 정책, 독일 환경 저탄소 녹생성장, 독일 환경 피피티, 독일 환경 PPT자료, 독일 환경 조사, 독일 환경 연구]
1. 독일의 환경수도
프라이부르크
태양
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