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5) 지역경제성장에 기여
6) 건설사가 앞장서는 4대강 개발사업
6. 4대강 살리기의 부정적 분석
1) 식수 위험
2) 삶의 터전 매몰
3) 민생예산 대폭삭감
4) 문화재 소실 우려
5) 대운하로 이어질 가능성
6) 준설토 매립문제
참고자료
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대운하 추진 때부터 계속된 시민환경단체들과 운하반대교수모임 등 전문가들의 반대 의견, 4대강 공사 시작 이후 오히려 더 널리 불붙은 종교계의 반대 움직임, 지방선거에서 확인된 국민의 여론을 이른바 ‘주류 언론’이 제때 제때 보도하
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예산 떠안은 수공, 10년간 이자 수천억 원대 부담 발생한다.
3) 호수로 변하는 4대강
4) 4대강 살리기로 수질이 개선될 것인가?
5) 생태계 회복 가능하나?
6) "4대강살리기, 생태계 파괴 우려"
Ⅴ. 4대강 살리기 정책에 관해 제언
< 참고자료 >
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운하 계획이 얼마나 졸속인지잘 보여주고 있습니다. 특히, 한반도운하특별법을 만든다고 하는데, 이는 국민들의 식수원을 포기하고, 운하건설을 우선시하겠다는 발상입니다. 현재 한강·낙동강·금강·영산강은 우리나라를 대표하는 강으로
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운하와 연안 수송시간 비교
(2) 독일 마인-도나우 운하와 경부운하 운행시간 비교
(3) 경부운하는 연안운송에 비해 경쟁력이 없다
(4) 경부운하 하루 선박12척, 철도를 이길 수 없다.
Ⅴ. 경부운하의 부정적인 환경성
(1) 환경파괴
(2) 경부
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운하로 연결하여 물길을 이용한 물류비 절감과 지역균형발전, 물 부족에 대비한 수자원 보존 및 관리 등 다양한 부가적인 효과를 파생시키려는 운하 건설 계획이다. 한반도 대운하 프로젝트에는 한강에서 낙동강을 잇는 경부운하, 경인운하,
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되어서는 안 된다. 대운하구상은 반드시 철회되어야 한다고 생각한다 세계의 대표적인 운하와 경부대운하
I. 항로를 단축하는 운하
II. RMD 운하
III. 경항대운하
IV. 관광과 레저용 운하
V. 환경 문제
VI. 경부 대운하
VIII. 결론
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환경과생명.
최은주, 2006, ‘아아, 박근혜의 벙어리 냉가슴’, <<한겨레21>>, 제632호(2006.10.26).
최영준, 1987, 남한강 수운 연구, 지리학(대한지리학회), 35, 49-82.
추부길, 2007, 왜 한반도 대운하인가? 말과 창조사. [ 목 차 ]
Ⅰ. 서 론
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운하 계획과 유사한 예산 편성
4) 하천 관리 패러다임의 역행
5) 상위계획 없는 하위계획
6) 4대강 사업이 수질 개선 사업
5. 4대강 정비사업의 문제점
6. 4대강 정비사업의 사회, 경제적 당위성
1) 재해예방
2) 환경오염에 대한 환경보전
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운하의 구성 요소 (시설물)
다. 운하 수로의 높이차 극복 방법
라. 감문식 - 수위 조절을 통한 수심 증가, 수평이동
6. 예상 공사비 및 공사기간
7. 한반도 대운하의 장점
1) 지리적 특성을 잘 살릴 수 있다.
2) 환경과 생명을 살리는
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