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실험을 통해서 물리라는 과목에 대해서 실험을 통해서 좀 더 친근하게 다가간 것 같고, 한 학기동안 같이 실험하면서 함께 고민해주신 조교님께 감사드립니다.
<참고문헌 및 출처>
-일반 물리학 실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회) p
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(※ glide 1의 속도를 (+), glide 2의 속도를 (-)로 한다.)
⑩ ⑨에서 구한 값으로 충돌 전 운동량 와 충돌 후 운동량 를 구한다.
⑪ 선운동량 보존법칙이 성립되었는지 확인한다. (=일정 or ) 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 사용기기
4. 실험방법
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각도에서 같은 힘으로 쏘아도 도달하는 거리의 차이를 확인 할 수 있도록 해주어서 정말 좋았다. [일반물리학실험] 탄도 궤도 실험
1. 실험 목적
2. 기초 원리
3. 실험 소요도구
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 분석
7. 질문
8. 느낀점
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최대한 비탄성 충돌로 유도하여 차 내의 인체에 가해지는 충격량을 최소화 시키는 것을 다시 한번 생각해 볼 수 있었다. 1. 실험 제목 : 탄성 및 비탄성 충돌
2. 실험 목적 :
3. 관련 이론 :
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 실험 분석 및 토의
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실험을 하고, 운동량, 운동에너지, 총에너지 보존에 대해서 각각 알아보고 완전 탄성충돌과 비교한다.
※ <Figure 13>7) 참조
4. 참고문헌 및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edula
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운동량 보존보다 에너지 보존이, 에너지 보존보다 에너지 손실률 계산에서 오차가 크게 발생한 것으로부터 유추할 수 있다.
이번 실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다는
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운동량
성분
충돌 전
충돌 후
입사구
x
325.59
195.7
y
0
215.27
표적구
x
0
137.82
y
0
-54.74
계
x
325.59
333.52
y
0
270.01
충돌 전 : =
충돌 후 : =
=
=
= -
+ = 333.52
= 270.01
3. 토의
실험 중에 계속 표적구를 올려놓는 곳에 있던 볼록 튀어나온 부분에 입사구가 튕
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팔방향이 직각일때 토크 크기 = rmg
평형 조건=토크 크기가 같고 방향이 서로 반대
토크방향이 축 방향으로 서로 반대임
d)토크 평형 즉 크기가 같고 방향이 반대되게 설계
e) 01 ~ 09
기물 01, 02
기초전자 물리학실험 (기말) 01 ~ 03
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일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐
[2]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o8vVlpH4bAc
[3]대학물리학 1, 대학물리학 교재편찬위원회 , 북스힐 67p~72p (2013) 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
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면서 떨어져 오차가 발생했거나 정해놓은 낙하지점에서 정확히 낙하시키지 않아 서 오차가 발생한 것이라고 생각된다.
7. 참고문헌
- 일반물리학 1. 제목
2. 목적
3. 이론 및 방법수정
4. 실험방법
5. 결과
6. 결론
7. 참고문헌
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