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전기가 충전되어 있고 유적이 부양하는 경우)
(축전기가 충전되어 있고 유적이 낙하하는 경우)
◈참고 문헌◈
Modern Physics / A.Tipler
Fundamental Of Physics / Halliday, Resnick, Walker
대학 물리 / Tilly, Thum, 남균 외 삼구당
물리학 실험 / 김정홍, 이기방 198
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저항 1.62 10-6 cm(18 ))과 관련지어서 silver를 선택한 것에 대해서도 생각해 볼 수 있다.
6. 참고문헌
-\"현대물리학\"A.Beiser저,정원모 번역
-\"Introduction to Solid State Physics\" C.Kittel저
-http://quanta.khu.ac.kr/expr/4_2/hall/hall.html 1. 실험제목
2. 실험목적
3.
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저항의 정확한 값을 측정하고자 할 때 응용할 수 있다.
Reference : -전기전자공학개론, Giorgio Rizzoni지음, Mc Graw Hill 출판
-회로이론, Hayt지음, 강철호 역, Mc Graw Hill 출판
-대학 물리학, 청문각 출판 1. 실험 목적
2. 실험 순서
3. 실험에 사
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저항이 측정될 수 있기 때문이다.
(3) 저항의 직렬연결과 병렬연결에서 RS와 RP를 키르호프법칙을 써서 구하시오.
- 직렬연결에서
- 병렬연결(3.980V)에서
IP = I1+I2+I3 = 39.0+3.3+4.0 = 46.3 (mA)
◇ 결론 및 검토
일반 물리학 시간에 배웠던 내용을 실험을
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실험후 느낀점
이론적인 σ 와 실험치의 σ의 차이는 위와 같은 이유로 오차를 보이고 있다.
오차를 줄이기위해서 습도에 강한 Uplex Cover 방식을 사용할수도 있다.
해상 구조물 및 대형 기계 구조물의 하중 측정, 고급 재료시험기의 하중 감지,
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실험
*옴의 법칙, 테브난, 노오튼의 정리를 이용한 이론치 계산
1. RL1 = 1kΩ
2. RL2 = 1.5kΩ
3. RL3 = 2.2kΩ
4. RL4 = 3.3kΩ
5. RL5 = 5.6kΩ
6. RL6 = 12kΩ
7. RL7 = 27kΩ
8. RL8 = 33kΩ
9. RL9 = 47kΩ
10. RL10 = 68kΩ
4. 측정 결과(표)
5. 결론
6.실험을 마치
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실험4번(Speed) 는 사각파형을 쉽게 만들어 내었고, 회로도 쉽게 구성하였으나, 장비문제로 파형을 얻어내지 못해서 아쉬웠으나 조교님께서 DATA값을 보내주셔서 이해할 수 있었다. CMOS 회로의 전기적 특성
Logic Levels & DC Noise Margins
회로
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측정하는 방법이다. 전제 조건으로는 세 포내 ATP 함량이 모든 종류의 미생물에서 동일해야만 품질 평가 방법으로 사용될 수 있다. 1. 실험 목적
2. 실험 재료
3. 실험 방법
(1) 희석하기
(2) 평판배지에 옮기기
4. 결과
◆ 총균수 개수
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저항체가 있음을 알 수 있었다. 이 실험으로 인해서 옴의 법칙은 비저항이 일정한 조건, 즉 온도가 일정한 조건에서 더 확실 하게 성립함을 알 수 있었다.
참고문헌
아주대학교 출판부 「물리학 실험 제 10판」
Raymond.A.Serway 「대학 물리학」&nbs
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전기로 움직이는 자동차까지 나왔다. 자동차 구동방식 또한 전기전자 기술이 결합돼있는 것은 물론 차의 안정성에도 많은 부분이 결합되어있다. ABS시스템은 자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠기는 현상을 방지하기 위해 개발된 특수 브레이크
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