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중력가속도를 측정할 수 있다.
3. 결과 및 분석
오차율
①번 실험 : 48.020 %
②번 실험 : 1.020 %
③번 실험 : 45.724 %
④번 실험 : 1.983 %
4. 분석
실험결과에서 알 수 있듯이 Air track의 길이(D)가 1m일 때는 중력가속도(9.8㎨)의 값과 오차율이 작지만 Air tr
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실험값
1.회전 장치의 기본 틀(회전축+3단 도르래+알루미늄 트랙)의 관성모멘트 측정
2.질점으로 간주할 수 있는 사각추의 관성모멘트 측정
3.1차원 강체로 간주할 수 있는 막대의 관성모멘트 측정
(2) 결과분석
1.질점으로 간주할 수 있는 사
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실험보고서 3
실험제목 : 등가속도 운동
목차
①서론
1. 실험목적
2. 실험원리
②본론
3. 실험장치
4. 실험방법
③결론
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌 및 출처
5. 실험결과
1회
2회
3회
추의 질량()
154.190g
164.330g
174.220g
글라이더의 질량()
17
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실험을 한 결과를 보면 갈릴레오의 정의와 근접한 수치들을 보여주고 있다. 중력가속도인 9.8과 오차가 생기긴 했지만 위에서 언급한것과 같이 마찰력, 공기의 저항, 손으로 실험한 부분등 여러 요인들에 의한 오차일 것으로 생각된다. 그래프
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중력가속도가 9.8m/s2 와 거의 차이가 없지만 1km가 되는 지점부터는 서서히 차이가 나기 시작했다. 역시나 이론적인 결과와 실험적인 결과는 차이가 있게 된다는 것을 알 수 있었다. 중력 가속도를 계산하기 위해서 먼저 지구의 질량과 반지름
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가속도는 일정한 값이며 이 직선의 기울기가 9.8 이면 가속도는 중력가속도를 의미하며 쇠공은 정확한 자유낙하운동을 한 것이다.
⑥측정결의 신뢰도확보를 위해 위의 실험을 5회이상 반복해보고 기울기값을 결과 표에 기록한다. 제목 -
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실험이나 관찰이 이루어져야 한다는 것을 알았고 두 번째 실험을 마치고 나서 첫 번째 실험 보다는 실험결과가 비슷하게 나와서 실험 조건을 잘 맞춘 것 같다. 일반물리학 - 포물체의 운동
●실험목적
●이론
●실험장치 및 기구
●
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-부호 전하와 전하 사이-쿨롱의 법칙
(1)요약
(2)서론
1)실험의 목적
2)이론적 배경
(3)본론
1)실험장치
2)실험방법
3)실험결과(아래에 나오는 저울 질량은 저울에 나타나는 질량을 의미한다.)
4)Discussion
(4)결론
(5)참고문헌
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결과 분석, 오차원인 분석 및 실험으로 알게된 점 토의
실험에서 결과를 분석한 것을 통해 비록 실제 중력가속도 값과 약간의 오차가 발생하기는 했지만 질량의 변화에 따른 중력가속도의 차이는 거의 없다는 것을 알 수 있다.
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실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 기구
4. 실험 방법
5. 실험 결과
6. 분석 및 토의
7. 참고 문헌
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