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시스템과 제동제어 알고리즘”, 건국대학교 대학원 석사논문, 1999. 2
〔13〕김재영, A Study on ATO Pattern for Minimizing Energy Consumption under Urban Rail System, 철도전문대학원, 2003
〔14〕철도기술연구원, “종합제어장치 연구개발 보고서”(제4장 ATO장 치
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자동차 보급확산을 위한 지원을 강화할 계획이어서 관련 부품 개발을 지원할 필요가 있다. 대체 연료는 파워트레인의 개편을 요구하고 있으며, 이를 포함한 미래형 자동차 부품 수요가 점증할 전망이다. 도요타는 2007년 봄부터 유연연료차량
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무인자동차를 개발하고 있다. 아우디는 기존에 사용했던 레이저나 레이더, 카메라에 의존하지 않고 GPS와 차체자세제어장치의 관성 센서를 사용하여 개발중이다. 1. 무인자동차
2. 무인자동차시스템
3. 무인자동차시스템의 기술동향
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미끄럼을 될 수 있는 한 작게 하기 위하여 접촉면에 마찰 계수가 큰 재료를 사용하거나 접촉 압력을 크게 한다. 반면, 마찰차는 미끄럼 때문에 충격적인 하중이 가해지는 경우는 안전장치 역할을 하는 효과도 있다.
2. 마찰차의 종류
▶ 원통
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연료차량의 개발이 가장 큰 화두로 대두되고 있다. 현재는 하이브리드 자동차와 전기자동차가 주 대체연료차량인데 전기자동차의 전지가 아직 기술부족으로 가솔린 자동차에 비해 가격이 높고 성능이 기대수준 이하이기 때문에 하이브리드
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시스템이다. 특히, 전방시야가 확보되지 않는 곡선 구간에서 엇갈리기 직전 빔을 자동적으로 변경하여 상대 차량 운전전의 시야 방해를 방지할 수 있는 장점이 있다.
7. 결론
자동차 회사 경영진의 입장에서 자동차와 스마트 폰의 결합을 통해
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제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
(4) 경쟁사업과의 역할분담
2. 자동차 대여사업의 발전방안
1) 종사자의 자질향상
2) 영업망 확충으로 편의제공
3) 결합상품의 개발필요성
4) 예약시스템의 구축
5) 편도대여의 활성화
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차량
1. 고속철도 KTX
2. 새마을호
3. 무궁화호
4. 누리로호
5. 통근열차
Ⅱ. 동력 차량
1. 기관차
1) 디젤 전기기관차
2) 전기 기관차
3) 신형 전기기관차
2. 전동차
1) 1호선 전동차 (인버터 제어방식)
2) 1호선 전동차 (저항 제어방식)
3)
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고속철도 기술개발의 시작
2. 한국형 고속전철 시제차량 HSR-350X
3. 한국형 고속전철 시제차량 HSR-350X는 KTX(TGV)의 복제품 여부
4. 핵심부품
① 모터(전동기)
② 추진제어장치
③ 차체
④ 대차
⑤ 계기판과 열차제어시스템.
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자동차 시장에서 영원한 No.1 브랜드를 유지할 수 있도록 브랜드 우위를 지키는 것이다.
브랜드 우위란 브랜드를 지속적으로 향상, 육성, 혁신시킨 결과로 창출되는 것이기 때문에 현대자동차는 브랜드 관리를 게을리 해서는 안 된다. 브랜드
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