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자동차부품연구원 센터장 2008.11.11
<환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략> 삼성경제연구소, 복득규 2003.12.26
<하이브리드 자동차 동력시스템 연구> 김용줄, 울산대학교 산업대학원 2000
<PEMFC 시스템의 성능 및 연료전지
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제어 시스템에 대해 조금이나마 알수 있는 계기가 되었다.
예전에는 자동차가 고철상자라고 생각 했었지만, 근래의 자동차는 지능형으로 된 아주 세밀한 기계였다. 차체제어에서부터 연료분사 제어까지. 많은 제어가 오늘날의 아주 편리한
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자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
4) 윤활장치
5) 냉각장치
6) 연료장치
7) 흡·배기 장치
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차량의 주행동력을 발생시키는 자동차 로써 초저연비 로 CO2 규제 대응 이 가능하며 기존 가솔린 디젤자동차와 비교하여 저공해 특성을 가지고 있다.
(8) 연료전지 (Fule Cell)자동차 : 수소 연료를 이용 , 연소과정 없이 전기를 직 접 생산하여 ,이
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자동차에서 신호를 받아서 조향과 엑셀레이터와 브레이크를 동작하는 방식으로 진행된다.
그림1. 무인자동차
(시스템 구성도)
그림2. 소프트웨어 구성도
그림3. 제어 프론트 패널
그림 4. 제어 블록다이어그램
그림 5. 리모트 차량과 무인 자동
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. 자동차 발달사
나. 최초의 자동차
다. 디젤 엔진의 발명
라. 최초의 전기자동차
마. 자동차 엔진에 대한 일반적 고찰
1) 엔진의 작동
2) 엔진의 종류
3) 엔진의 구조
4) 윤활장치
5) 냉각장치
6) 연료장치
7) 흡·배기 장치
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자동차 글로벌 리더십 : 최고 품질로 세상을 움직인다
디지털내일 / Human＆Books , / 2004
도요타 방식 : 위대한 기업 도요타로부터 배우는 14가지 경영 원칙
Liker, Jeffrey K / 가산 / 2004
도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라
정일구 / 시대의창
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연료전지 스택기술 자체는 자동차 추진에 필요한 성능 및 운전특성을 만족시키는 수준까지 발전하였으며 일부 선진국에서는 이미 원가절감 및 대량생산 기술을 개발하기 시작하였다. 즉, Ballard Power Systems는 1999년 스택의 양산 사양을 확정하
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연료전지자동차가 보편화될 것으로 예상된다.
무공해 및 고효율 고분자전해질 연료전지자동차가 실용화되면 대기환경오염 방지, 지구온난화 방지 및 수송용 에너지의 절약에 기여할 수 있을 것이다. 또한 선진국에서 무공해자동차의 사용이
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연료전지 스택)
○ 연료전지의 핵심부분이라고 할 수 있는 스택기술은 선진국의 80%에 달해 있고, 여타 부품설계기술도 선진국의 90%에 달하고 있지만, 차량적용기술 미비로 차량시스템 기술은 약 70%에 불과
○ 연료전지자동차기술은 아직 개
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