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공동화의 가능성을 담고 있다.
실질성장률
노동생산성
증가율
경쟁력 지수
종사자수
증감율
1982~1986
10.4
3.5
-0.1
4.8
1987~1991
2.9
7.6
2.3
-2.2
1992~1996
4.8
4.9
3.8
-1.4
1997~2001
3.5
5.5
6.9
0.3
<표 10>대만 제조업 주요 지표 (단위: %)
Ⅵ. 結論
1. 일본 기업들
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서비스화(self-service化)는 특정 공업부문의 성장과 병행하여 진전된다. 은행의 현금인출카드 시스템, 자가용, 셀프서비스 자동세탁소 등은 그 일례에 불과하다.
현재 국내서비스 산업은 IT산업이 주가 되고 있으며 , IT 산업은 자본기술 집약적
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제조업 1,783, 1,324
운수/창고 12, 12
2. 천 진 시
542
621
1.14
제조업 497, 602
운수/창고 4, 6.8
3. 강 소 성
307
595
1.94
제조업 292, 588
부동산/서비스 2, 1.3
4. 요 녕 성
1,075
510
0.47
제조업 927, 397
건설업 10, 64
5. 상 해 시
232
474
2.04
제조업 173, 216
부동산/서비스
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기업으로 출발, 걸프전 미군수품 수송
적극적 M&A를 통해 Global Top 7의 3PL기업으로 성장 1. 물류사업의 4가지 기본 모델
2. Global 물류산업 동향
3. 시장 『TREND』
4. 국내 5대 물류전문기업 매출은 세계 5대 기업의 5% 수준
5. 물류 공동화 및
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기업 활동은 물론, 사회활동에서도 혁신적인 변화가 이루어져 편리한 여가활동을 하게 될 것이며, 새로운 형태의 여가자원과 여가산업이 등장할 것이다. 따라서 지금까지 지식 집적화 문화 산업화시스템화 서비스화 등과 같은 단편적인 용
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기업문화로서, 그리고 종업원 모두의 생활철학으로 도입하는 것이 바람직하리라 생각한다. 이것은 제조업에서도 마찬가지지만 서비스업의 특성이 사람중심이기 때문에 더욱 서비스업에서는 강조되어야 한다.
식스 시그마 성공을 위해서는
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기업 대형화를 위해 투자펀드를 확대하고 제조전문회사 육성책이 필요하다. 특히 중국의 추격을 고려하여 중국제품과의 차별화 및 고급화에 역점을 두어야 한다.
여덟째, 산업공동화에 따른 부작용의 최소화 전략이 필요하다. 해외로의 생산
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기업의 경쟁력은 국내의 실정에 맞는 차별화와 전략으로 기업의 승리로 이끌어갈 수 있다. 현재의 국내 서비스 산업은 IT업종을 제외하고는 규모가 영세하여 서비스의 생산성 제고에 어려움을 겪고 있다. 여기에 제조업 위주의 각종 정부 정
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있다. 또한 기업의 가치창출을 위한 자원이 기존 토지, 건물 등의 유형적자원에서 지식, 인적자본 등 무형적 자본으로 옮겨가면서 제조업 경쟁력 강화 중심에서 전 산업의 서비스화로 변화하고 있다. 특히 기존 경제사회와 비교되는 서비스경
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제조업체에 대한 유통업의 거래 교섭력이 증가하고 있으며 제조업체간의 경쟁을 촉발시키고 따라서 제조업 전체의 경쟁력 제고를 가져옴으로써 산업발전의 촉매 역할을 한다. 사회적으로는 질 좋은 제품을 소비자에게 안정적으로 값싸게 공
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