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업체 ”
<주요 사업 목적>
산업용 기계 설비 및 로봇, 항공기 및 그 부품, 기술용역, 우주선 및 그 부품, 자동차 부품 등의 제조와 판매
- IMF 구조조정 과정에서 적자에 시달리던 항공기업들
- 대우중공업 / 현대우주항공 / 삼성항공 &#
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업들은 인/적성 검사와 면접에 힘쓰고 있다.
우리는 여기에 높은 성장속도로 ‘글로벌 톱 5’ 를 내다보고 있는 기업, 두산 인프라코어를 적용시켜보고자 한다. 두산 인프라코어는 옛 대우중공업에서 분할된 회사로서 대우기계전신이다. 해
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현대 삼호중공업
2005년 9월 사내 강당에서 활기 producer과정을 실시하였다. BEST 일터 만들기 운동 일환으로 각 부서 내 밝은 분위기 조성을 위한 활기프로듀서 양성교육으로 각 부서 활기프로듀서 38명을 대상으로 실시된 이날 교육은 한국웃음
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대우 역시 고유모델이나, 독자엔진을 개발하는데 소홀함으로써 국내 경쟁기업인 현대, 기아에 비해 기술수준이 낮아지게 되었다.
【참고문헌】
※참고자료
1. 정용민(1988), “國際企業經營論”, 박영사
2.조셉 L. 배더러코 2세(1994), “기업간업
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대우중공업 굴삭기 SWOT 분석
### 타사의 사례와 비교하면(신문발췌)
삼성 모니터의 성공 비결은 유통망 장악을 첫번째로 꼽을 수 있다. 고태일 삼성모니터 대표는 "대리점이 먼저 돈을 입금시켜야 제품을 내주는 선입금 후출하 방식을 통해 유
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업의 노력과 정치자금을 필요로 하는 정치권의 요구가 맞아떨어지기 때문이다. 대우의 비자금 조성이 이와 무관하기를 바라지만 실제로 그렇지 않을 개연성이 크다. 현대의 경우에도 경제논리대로 문제를 풀어야지 여기에 정치적 논리로 문
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업 전체에 대해 지원사업을 추진할 수 있는 체제로 전환시켜야 할 것이다. 이를 추진할 경우 동자금 관리기구 선정 및 동기구의 역할에 대해 국가적 차원에서의 판단이 이루어져야 할 것이다.
참고문헌
교통개발연구원(1994) : 우리나라 부정기
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업연관효과와도 깊은 관련이 있다.
4. 과당경쟁 시정
항공기산업의 과당경쟁은 상당히 시정될 전망이다. 그 동안 내수시장을 주대상으로 삼성항공, 대한항공, 대우중공업, 현대우주항공 등 항공 4사간에 전개되었던 소모적 경쟁은 지난 해 통
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라서 실질적인 부가가치가 높은 이들 부분품 제작 중소기업에 대한 국가 지원에 의해 국제경쟁력을 갖는 우수한 국내의 항공전자 관련 부분품들의 제작이 가능해질 것이다.
참고문헌
◇ 박춘배 역, 헬리콥터의 이해
◇ 안영수, 국내외 헬기산
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라서, 1991년부터 도시형 시내버스의 엔진출력을 185마력에서 230마력으로 높인 고출력 시내버스를 보급하기 시작하여 2000년 12월말 현재 85%인 7,235대(총 8,551대)를 보급하였는데 2002년까지 보급 완료할 계획이다.
◎ 졸-겔 기술 … 자동차 머플러
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