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제점을 냉정히 분석해내고 적절한 대응전략을 강구해나가면서 제 몫을 다할 때 비로소 가능하다고 사료된다.
< 참고 문헌 >
[1] 김상무 외, 88올림픽 이후, 국제회의 산업의 육성방안, 관광학연구, 1988
[2] 김성혁, “국제회의 산업론”, 대왕
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제 :정책실험은 시장혼란만 초래할 뿐 /고성수 2007 공공정책21 : 공공혁신과 지방자치경영을 위한 뉴 매거진. 통권 제16호 (2007년 2월), pp.38-39 - 주택경기 변동요인 분석 및 경기전망(LG경제연구원 연구위원 김성식)
- 부동산정책방향 (한국부동
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2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적 측면의 보완
다. 선 계획 후 개발 시스템
라. 발전에 대한 제언
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가능하고 동 제1장 서 론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2장 제3자 물류의 일반적 고찰 2
제1절 제3자 물류의 개요 2
1. 제3자 물류의 정의 2
2. 제3자 물류의 등장 배경 4
3. 제3자 물류의 발전단계 5
4. 제3자 물류의 형태적 구분 7
제2절
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전 계획서, 2004
김대중, “장기근속 제대군인을 위한 지원제도에 관한 연구”, 조선대학교 정책대학원 석사학위논문, 2006
김성수, “제대군인의 삶의 질 향상 방안”, 공주대학교 경영행정대학원 석사학위논문, 2007
김통원, “전역군인 복지정
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제도, 의식, 그리고 관행을 혁신해야만 하는 상황에 놓여있다. 그런데 이러한 변화를 어떻게 한국사회 내부의 통합을 유지하면서 그리고 정치적 민주주의의 요건을 만족시켜가면서 성공적으로 이루어낼 수 있을 것인가? 이것이 21세기 세계경
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전자무역은 또 신시장과 신제품 창출을 통해 우리나라의 수출경쟁력 제고 및 수출확대 기반을 제공하고 나아가 실질적인 국가경쟁력 제고로 직결된다. 전자무역을 신속하고 효과적으로 추진하기 위해 민관이 함께 지혜를 모아 종합적인 목
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가능한 관련 법규의 미비, 승용차위주의 교통정책으로부터 소외 등 여러 가지 이유가 있을 것이다.
앞으로 자전거이용을 더욱 활성화 하기 위해서는 정부나 지방자치단체 차원에서는 첫째, 정부에서는 자전거관련 법률개정, 종합적인 추진계
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제 13권 1호, 한국호텔경영학회, pp.153-169.
이강욱최승묵(2003),「관광산업의 지역경제 기여효과 분석」, 한국문화관광정책연구원.
이충기송학준고종화고민경(2005), “지역산업연관모형을 이용한 전남관광산업의 경제적 위상 분석”,「관광연구
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제정이 출발점이라면 홍보와 함께 실천하고자 하는 노력이 성공여부를 결정지을 것이다.
※ 참고문헌
금창호, \"행정서비스헌장제 발전방안, 한국지방행정연구원\", 2003
김미경 김영희, “행정서비스헌장제의 추진실태와 변화추이: 중앙평가
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