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에너지로 사용하게 됩니다. 여러 개의 셀(cell)들을 모아 놓은 것을 스택(Stack)이라고 한다. # 자료 1
1. 연료전지의 원리와 역사
2. 연료전지의 구조와 종류
3. 휴대기기형 연료전지
4. 연료전지의 시제품 등장
# 자료 2
1. 연료전
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에너지 문제를 해결할 수 있는 자동차 개발의 동기가 되고 있음.
5. 현재의 자동차 산업은 내연기관에서 저공해 친환경 자동차, 궁극적으로는 연료전지 자동차로 전이되는 과도기에 위치해 있음. 이를 구체적으로 보면, 단기적으로는 첨단
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연료전지의 안정성 및 그 응용분야에 따라서 결정
¶ 열병합 발전시 고효율
(에너지효율 90%이상)
¶ 전기, 온수, 난방 동시공급
¶ 연료선택의 큰 자유도
¶ 수요용량에 따른 범용성
▶ 원통형
SIEMENS-W.H사 중점적인 개발
100KW급 시스템 운
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연료로 사용되는 수소의 전기화학적 산화가 일어나서 전자를 발생하며, 환원전극에서는 산화제인 산소가 전자를 소모하면서 전기화학적인 환원이 일어나게 되어 이로부터 전기에너지가 발생된다.
단위전지를 적층하면 전압을 높일 수 있고
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연료전지를 동력원으로 하는 일종의 전기자동차
2. 연료전지 단독 혹은 연료전지/이차전지 하이브리드 형태로 개발
3. 연료의 이용효율이 36~50%로 내연기관의 20%에 비하여 매우 높고
석유계열 이외의 연료 (천연가스, 알코올, 수소)를 사
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연료로 사용되는 수소의 전기화학적 산화가 일어나서 전자를 발생하며, 환원전극에서는 산화제인 산소가 전자를 소모하면서 전기화학적인 환원이 일어나게 되어 이로부터 전기에너지가 발생된다.
단위전지를 적층하면 전압을 높일 수 있고
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완성품을 시험하기를 희망하였으나 2009년 상반기에 운정 시험이 진행될 것으로 예상하고 있다고 한다.
비히클사의 사장인 아놀드 밀러는 에너지를 위하여 수백만 배럴의 원유를 사아하고 탄소가 대기중으로 배출되고 이 수소연료전지
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에너지 절약에 기여 개발 배경
연료전지 작동 원리
연료전지 기본 구성
연료전지의 특징
연료전지 자동차
전기 자동차와 연료 자동차의 비교
연료전지 자동차의 구조
연료전지 스택
방식에 따른 분류
회사별 자동차
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에너지기술 연구원 (수소에너지)
- 자동차 매거진(NAVER) 1.서론
2.본문
- ①-수소연료전지 기술의 안전성
- ②-수소연료전지자동차 개발 현황
- ③-수소연료전지자동차의 원리
- ④-수소연료전지자동차의 특징, 구조
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연료전지 자동차는 2010년 양산 체제를 구축할 계획이다. 또한 가정용 연료전지 시범 보급 사업도 올해부터 본격화될 계획이다. 국내 에너지 및 자동차 기업들의 참여도 적극적이다. 이러한 모습은 기술 개발이나 보급 측면에서 선진국과의 격
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