 |
기원.「재벌개혁은 끝났는가」도서출판 한울 (2002)
김대환 외.「경제 발전론」한국 방송 통신대학교 출판부(2003)
김대환 외 (참여연대 참여사회연구소) 「한국의 5대 재벌백서」나남 (1999)
강명헌.「재벌과 한국 경제」나남 (1996)
김상민 외 「
|
|
|
기준 국제화를 위한 제도개선
98년 기업회계기준의 전면개정에 이어 기업회계기준 제정권이 민간으로 이양되어 현제 한국회계연구원이 기업회계기준 중 제개정이 필요한 회계변경기준, 수익 인식 기준 등 40여개의 개선방안을 연구 중에 있
|
|
|
연구”,「행정 문제연구」경희대학교 , 1996.
3. 기 타
대한민국 전자정부 http://www.ego.go.kr/
정부조직관리-행정서비스 시스템 http://www.org.mogaha.go.kr/
한국행정연구원 http://www.kipa.re.kr/
행정자치부 능률과 http://www.mogaha.go.kr/ 제 1 장 서 론 1
제 1
|
|
|
기업의 임금 및 근로조건에 대한 평가", 「남북협력과 노동정책」, 한국노동연구원, 2000.4.
김일성 종합대학출판사, 「라진-선봉자유경제무역지대 투자환경」, 1995.2.
김하룡, "중국개혁정책의 성격과 한계", 「사회주의 개혁과 북한」, 고려대
|
|
|
기가 되었으면 하는 바램이다.
【참고문헌】
강무섭이병희안주엽이정표장원섭진미석(2001), “학교에서 직업세계로의 원활
한 이행연구, 교육인적자원정책위원회
금재호(2002. 10), “한국 노동시장의 환경변화와 정책과제”, 한국노동연구원
|
|
|
한국과 중국의 섬유산업 …………………………………………………………………………… 26
나. 한국과 중국의 기체결 FTA 원산지결정기준 비교 …………………………………………… 31
4. 일반기계산업 ……………………………
|
|
|
기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http:/
|
|
|
기지제도의 보완 대책을 강구하여 정부 지원의 한계점을 극복하여야 한다고 본다.
참 고 문 헌
1. 단행본
강종만이석호, “역모기지 활성화 방안”, 한국금융연구원, 2006, p.4.
조영무, “역모기지 활성화 필요하다”. LG경제연구원, 2004, p.27.
김
|
|
|
기적인 관점에서 지방자치제의 발전방향과 부합되는 정책방향의 선회가 이루어질 것을 기대한다.
<참고문헌>
국중호, 주요국의 조세제도(미국편), 한국조세연구원, 2004
김유찬, 주요국의 조세제도(미국편), 한국조세연구원, 2004
김찬호,
|
|
|
기전자재료 18권 2호, 2005.2.
11. 신희경, 해양에너지 이용기술, 2006.
▷기사문 및 인터넷 자료
1. 조희남, “연료전지의 개발동향과 전망”, 경북대학교 교육대학원, 2004.7.
2. 김요희, “PLC기술의 현황과 활용방안”, 한국전기연구원, 2005.4.
3. 이주
|
|
메뉴펼치기
