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국가보훈처, 국가와 보훈, 2002
국가보훈처, 보훈30년사, 1992
국가보훈처, 보훈연감, 2002
국가보훈처, 보훈정책 중장기 발전계획, 2002
군사논단, 통권 제42호, 2005
유영옥, 국가보훈학, (서울: 홍익재), 2005
한국법제연구원, “보훈법령체계 개편에
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자기에너지 형태로 축적되는 성질을 이용한 에너지 저장 방식으로, 전력변환기 및 저장부의 손실이 극히 적은 것이 특징이다. 에너지 저장 효율은 다른 전기에너지 저장 시스템에 비해서 훨씬 높은 95% 이상이 예상되며, 용량은 수 [MW]의 소용
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국민들의 걱정을 덜고 경제성장을 이룩해 국민들로부터 사랑과 신뢰받는 건실한 공기업으로 거듭날 수 있는 날이 하루빨리 오기를 희망한다.
참고문헌
강신일 (1998), 공기업의 민영화에 관한 연구, 한국개발원
백평선 (2001), 공기업 민영화,
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국내 스포츠마케팅의 연구동향 분석, 국민대학교 대학원 석사학위논문, 2
조영호,조한범,최종필,박세혁,이정학(2004). 스포츠 산업경영 교과과정 개발 연구.한국 스포츠 산업경영학회지,9(1),201-219. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 스포츠마케팅에 대한 이론
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자원(깨끗한 환경)의 공유
한국 지하수 보존협회 지원은 물론 , 북한에 수재의연금을 기탁하는 등 기업의 이익을 사회에 환원하고 있습니다. 그리고 시각 장애인들을 위한 점자맥주, 최적의 맛을 찾아내는 물 마크 온도계 부착 등 고객을 위하
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국내 상생협력의 적용 사례
1) 포스코
2) 현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
②
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국내뿐 아니라 국제적으로도 정형화된 해결책이 없다. 따라서 국가별로 특수한 해결방식을 찾아내고, 지원하는 형태가 바람직하다. 해결책으로 먼저 보건복지가족부와 노동부 뿐 아니라 교육인적자원부, 문화관광부 등 관련부처간의 보다
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자원회계에 있어서 측정되어지는 정보는 첫째, 인적자원의 증감변수 및 현상 등을 정확히 측정표시하는 동시에.. 둘째, 인적자원의 적정배분, 효과적인 이용 및 관리보전 등에 관한 자료를 제공하는 것이어야 한다.
한편, 미국회계학회에서는
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관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼
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국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수
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