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철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://ww
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한국교통연구원은 지난해 12월 '전남∼제주 해저고속철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고
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한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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철도노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
5
6
7
추
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연구원, 경영논총 제10집, pp.17-48.
김신복(2002), 공기업 인사관리의 공공성과 기업화. 「한국행정학보」.
남명수·박준성·류랑도, [지식경영, 팀제, 연봉제 실현을 위한 성과관리 시스템], 한언, 1999.
민재형, 이영찬, 정순여, 지식기반조직 지식
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기술정책연구원.
김정섭, 강영심, 강승희, 신경숙, 이영만, 정명화, 황희숙, 허승희(2004). 교사를 위한 교육 심리. 서현사.
김진영, 곽경숙(2001). 중학생의 주거환경이 인성특성에 미치는 영향. 한국가정과교육학회지, 13(3). pp.161-175.
김춘일(1999).
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예문21>웹디자인/사무직
예문22>마케팅/해외 영업
예문23>편집/출판/기획
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예문93>영업/관리
예문94>은행/사무직
예문95>간호직
예문96>영업관리직
예문97>사무관리/유통업
예문98>영업/관리
예문99>기술영업직
예문100>제약회사
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연구원 실태 조사
3. 대기업과 중소기업 상생협력의 부진원인
Ⅳ. 대기업과 중소기업의 상생을 위한 협력 방안
1. 대기업과 중소기업간 협력기반의 조성
2. 대기업과 중소기업간 인력교류 시스템의 구축
3. 공정한 거래관행의 확립
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한국조선기자재연구원 김 기 정 (인) / (직인)
(인) / (직인)
지식경제부장관 귀하 1. 기술개발의 필요성
1-1. 개발 대상 기술·제품의 개요
1-2. 개발 대상 기술·제품의 중요성과 파급효과
2. 관련 현황
2-1. 국내·외 기술 현황
2-2.
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