|
민영화 정책 현황
1. 93년 민영화 정책
2. 96년 경영효율화 및 민영화
(2).현재 공기업 민영화의 추진
1. 최근 공기업의 민영화 관련 법
2. 공기업 민영화의 현황
3. 주요공기업 민영화계획의 특징
4. 기타 민영화 유형 및 현황
Ⅸ. 결론
|
|
|
철도기술이 일반화될 것으로 예상되므로 차세대 도시철도의 핵심기술 확보는 국가적으로 반듯이 확보되어야 할 기술로서 개발 기간을 최대한 줄여 다른 나라보다 빠른 기간 안에 확보하여야 할 것이다. 또한, 이를 실현하기 위해 당초 계획
|
|
|
맡았던 역할을 강조해 주세요.
4. 한국철도공사에서 첫 직무를 통해 배우고 싶은 구체적인 내용과 이를 달성하기 위해 어떤 계획을 세우고 있는지 설명해 주세요. 또한, 이를 위해 본인이 준비해 온 경험이 있다면 함께 기술해주세요
|
|
|
철도시설공단이 정부(건설교통부)와 경의선 복선화 사업에 큰 정책 주도자 역할을 하였다. 경의선 복선화 계획은 정부와 철도시설공단의 추친으로 결정되고 결정된 뒤에서야 경의선 주변 지역 시구청과 지역주민, 전문가, 환경 단체가 정책
|
|
|
철도산업은 제조업이 아니어서 ERP의 효과가 없다고 말하는 것은 억측에 불과하다. 제조업에 비해 적용성이 떨어지는 부분이 있을 수 있으나, 그것은 기존 시스템과의 연계나 개발을 통해 해결할 수 있는 문제이고 ERP가 추구하는 전략적 강점
|
|
|
철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배치
2) 열차통행중 작업제한
3) 입환 등의 작업시 적정 조명유지
4) 위험작업 시작전 안전작업계획 작성
5) 열차접촉예방을 위한 신호자 배치
6) 제한속도 지정
7) 대
|
|
|
계획 중
- 자체 중저속형, 초전도 초고속형 자기부상열차 기술개발 및 시험 중
HTS(High Temperature Superconducting) 자기부상열차 대차 개발시험 중
나. 국내 기술개발 동향 및 수준
- 도시형 중저속 자기부상열차 기술개발 및 실용화사업 추진중
- 국
|
|
|
철도공사
Ⅰ. 개요
조직소개
인적자원
시설현황
Ⅱ. 대구도시철도공사의 HRD Program
2009년도 교육훈련계획
2009년도 교육총괄
3. 교육시행계획
4. 특별교육훈련
5. 교육이수제
한국산업인력공단
Ⅰ. 조직의 개요
1. 기관소개
|
|
|
연결장치 고장 등
라. 탈선 기원점(OPOD) 및 확인절차
비 고
내 용
탈선의 기원점
- 대차나 바퀴가 있어야할 자리에 있지 않을 때를 지시하는 첫 번째 표시
- 이 표시는 바퀴의 플랜지 표시, 손상된 레일이나 조인트의 뭉개진 레일첨단, 뭉개진 전
|
|
|
철도산업 구조개편이 원안대로 되지 못한 원인은 무엇이라고 생각하는가?
2. 구조 개편을 하는데 가장 큰 어려움은?
3. 조직 개혁이 성공하기 위해 바람직한 공사화의 방향은 무엇인가?
가. 공기업의 비효율성의 극복, 그리고 공공성의 강
|
|
메뉴펼치기
