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철도중심의 친환경 물류체계의 구축은 이미 국가장기물류기본수정계획에 포함되어 있다.
2) 대륙간 철도운송 서비스 구축 필요
향후 남북철도의 개통과 TKR(한반도종단철도), TCR(중국횡단철도), TSR(시베리아횡단철도) 등 국제철도를 이용한
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3.푸틴의 한반도 정책
1) 북 ∙ 러 관계 정상화
2) 한 ∙ 러 동반자관계 정립을 위한 재출발
3) 실리를 목적으로 삼는 푸틴의 한반도 외교
Ⅲ. 결론 -------------------------------Ⅹ
Ⅳ. 참고문헌 -----------------------------Ⅺ
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철도(육로),해상)+인프라건설
※ [2015년 중국경제 국제회의 보아오포럼 : 신 실크로드 액션플랜 출시, 사업 본격 추진예고]
※ [신 실크로드 구상의 목적]
2. 중국 신 실크로드 정책의 국내,국외적 영향
※ [신 실크로드 전략의 영향 및 기대효
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한반도(한반도의 지형의 특징)
2. 태백산맥인가, 백두대간인가(산맥은 지질학이 아니라 지형학에 속한다)
3. 간척을 하면 영해가 넓어 질까?(우리나라 영역)
4. 여름은 열대, 겨울은 한대인 한반도(대륙성기후와 가옥의 관계)
5. 수백척의 배
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횡단철도(trans-Siberian railroad: TSR)와 한반도종단철도(trans-Korean railroad: TKR)를 연결하는 것이다. TSR과 TKR의 연결을 위해 러시아는 러시아, 한국, 북한의 3각 협력을 절실히 원하고 있다. 모스크바는 핵문제의 해결 단계에서 나올 동북아시아의 경
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횡단철도의 경제적 의미(철도기술정보)
5. 유럽으로 가는 \'철의 실크로드\'(주간조선 2000. 8. 17)
6. 대륙횡단철도를 향한 경의선 복원사업(건설기술인 2000.9.10)
7. 한국철도기술연구원(www.krri.re.kr)
* 신문자료
동아일보, 조선일보, 디지털 조선
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확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래상
3.2. 21C 동북아 교통의 미래상
3.2.1. 대륙횡단 철도망 구축
3.2.2. Asian High-way 도로망 구축
3.2.3. 동북아 단일 교통 Network 확대
(붙임) 참고문헌
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철도공사에서는 남북철도 연결에 대비한 전략을 수립하여야 하는 역사적인 사명을 부여받고 있는 상황이다. 특히 남북철도 연결사업이 시작될 경우 한반도종단철도(TKR : Trans Korean Railroad)와 시베리아 횡단철도(TSR : Trans Siberian Railroad) 연결은
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횡단 교통망에 대한 방향성을 시사하고 있으며 고속전철의 적용 가능성이 매우 높아 아시아 지역의 미래를 대비할 수 있는 교통수단이 될 수 있을 것으로 판단된다. 아래의 그림에서 볼 수 있듯이 연도별 고속철도 이용객은 매우 가파른 증가
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한반도의 운명
북한은 때때로 북경과 멀어 Ⅰ.중동분할의 시나리오
Ⅱ.인도양의 지정학
Ⅲ.동남아시아의 지정학
Ⅳ.남태평양의 지정학
Ⅴ.시베리아개발의 지정학
Ⅵ.북빙해의 지정학
Ⅶ.동남아시아의 지정학
Ⅷ.미,일,중
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