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항하는 항구는 항만이용료를 비롯하여 선박요ㅇ품 및 식자재 구입, 관광지 입장료, 쇼핑 등 다양한 부분에서 수익을 올릴 수 있는데, 일본 요코하마항의 경우 크루즈선 1척이 입항할 때 평균 20억원의 수익을 올리고 있다는 점에서 우리 나라
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항만사령부와 제 155육군항만수송부대가 주둔을 하였다. 그리고 이후 전선의 추이에 따라 시내의 중요건물들이 미군작전용으로 또는 육군병원 등으로 사용되었다. 미 육군제25사단은 완월초등학교와 마산중학교(현 마산고)에, 미 해병대의 기
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항로는 다음 <표 3-6>과 같다.
<표 3-6>남북한간 해상 정기항로 현황
구 분
항 로
선 사
선 명
선 적
톤수(G/T)
항로개설일
화물선
부산/나진
동룡해운
추싱호
중국
2,283
1995. 10
인천/남포
국양해운
트레이드 포츈
파나마
2,864
1998. 8
여객선
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항만대교건설을 이미 승인을 받았으며 2002년말에 착공될 예정이다.
④ 풍부한 인력자원과 높은 교육수준
- 청도개발구 총 인구는 32만명 정도이고 그중에서 노동가능인구는 약 16만명이다.
- 청도개발구는 소질교육 개발을 위한 교육환경을
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부산항의 수변개발에 있어 그의 적용가능성과 부산시의 도시 및 항만발전 계획을 분석한 뒤, 구 도심의 균형 있는 발전과 활성화를 위하여, 구 도심과 워터프런트를 연결, 활성화 시킬 수 있는 개발방향을 타진해 보았다.
부산의 도심은 바다
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부산항부두관리㈜ (BPMC)
국토해양부
변화과정
교통부→건설부→건설교통부(=건설부+교통부)→건설교통부+ 해양수산부→국토해양부
업무내용
▶첨단 해운항만 물류시스템 브랜드화 및 해외진출
▶ 경쟁력있는 항만인프라 확
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부산항 컨테이너터미널에 온도크 서비스 체제가 도입된 배경에는 감사원에서 계속적인 물류비 증대를 완화하고자 부두운영사에게 온도크 서비스 체계로 전환할 것으로 강력히 요구한 바가 있었다는 점, 해양수산부에서 항만의 경쟁력 강화
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부산항의 배후 수송체계를 정비개선하고, 부산북항과 부산남항 일원에 밀집된 재래부두와 항만물류업, 조선소, 어업수산업 관련 시설을 감천항과 다대포항 및 인근 배후인 신평장립공단으로 이전시켜 부산항의 기능과 해양항만관련산업을
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)
○ 금년에 마스터프랜을 마련하고, 북항 1 2부두를 시작으로 단계적으로 재개발을 추진할 예정이다.
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 발전 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
○ 부산신항을 차질 없이 건설하여 18선석(30선석)을 조기에 확충하고,
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항 기능의 재정립
부산항은 지정학적 여건에 비춰볼 때 엄청난 컨테이너 물량을 처리한다. 그러나 물량 처리량에 비해 부산항의 부가가치 창출액(부산항의 부가가치는 로테르담, 싱가포르, 뉴욕항의 16~24%에 불과)은 선진항만들에 비해 너무
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