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전문인력의 양성을 위해 과감한 투자가 필요하다.
3) 물리적인 사회간접자본의 획기적 투자와 세련된 운영시스템이 필요하다. 공항, 항만 등 물류기반시설의 신속한 확충으로 동북아 지역내 공항·항만과 광범위한 네트워크를 구축하여 지역
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역사회적 요인
3. 우리나라 학교폭력 청소년의 특성 및 사례
1) 학교폭력 피해학생의 특성
2) 학교폭력 가해학생의 특성
3) 우리나라 학교폭력의 특성
4) 학교폭력의 사례
4. 학교폭력의 실태
1) 우리나라 학교폭력의 최근실태
2) 학교폭
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항만시설보호지구
항만기능을 효율화하고 항만시설의 관리운영을 위하여 필요한 지구
4) 공항시설보호지구
공항시설의 보호와 항공기의 안전운항을 위하여 필요한 지구
8. 취락지구
녹지지역 또는 개발제한구역 안의 취락을 정비하기 위한
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구역에 인접한 또는 그 주변의 토지, 영해 및 영공에 대하여 관계법령의 범위내에서 필요한 조치를 취하여야 한다.
2. (가) 합중국은, 대한민국의 영역으로의, 영역으로부터의 또는 영역 안의 항해, 항공, 통신 및 육상교통을 불필요하게 방해
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(동북아시아공동체)의 문화형성
Ⅳ. 동북아공동체(동북아시아공동체)의 국제교류
Ⅴ. 동북아공동체(동북아시아공동체)의 형성전략
1. 「동북아공동체설립조약」의 체결 및 수용
2. 동북아공동체 형성 전략 및 과정
참고문헌
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역할
②실제 시장은 완전히 경쟁적이지 못하며 소득 분배의 누적, 심화될 수 있음
2)지나친 소득 분배의 불균형과 빈부의 격차는 사회적 부작용을 수반함
3)소득의 재분배 정책
①세입 : 소득이 높을수록 높은 세금의 비율을 부담시키는 누진
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역의 공급능력을 확대하여 적기공급, 공사기간의 단축, 원가절감 및 시공 질의 향상을 도모하는 것은 건설 산업뿐만 아니라 수요부문인 관련 산업의 순조로운 성장과 생산성 향상 나아가 국민경제 전체의 건전하고도 균형된 성장에 중대한
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항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 짧은 역사로 인해 항공기 수나 종업원 수, 취항 노선 수 등에서 아직까지는 대한항공과는 많은 차이가 있다.
- 국제적 인지도 부족
대한항공이 세계 유수의 항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼
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항)
③ UN을 원조할 것(제2조 5항)
④ 재정상의 의무를 부담할 것(제17,19조)
⑤ 안전보장이사회의 결정 사항을 이행할 것(제25,48,49조)
⑥ 강제행동에 따를 것(제43~45,48조)
⑦ 자위권 존중의무(제51조)
⑧ 지역적 협정기관에 의한 모든 행동을 안전
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공사비와 공사기간의 산정 어려움
7) 정부의 지원 시책 미비
3. 기술적 부분
1) 리모델링이 고려되지 않은 설계
2) 유지관리용 준공도서 미비
3) 철거 해체 기술의 낙후
4) 전문적인 리모델링 관련 기술 부재
5) 리모델링 관련 전문가 부족
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