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기술적 능력이 취약하였다. 특히 대우자동차의 경우, 합작사인 GM이 대우의 제품개발능력을 육성하거나 다양한 제품을 갖 추도록 하는데 인색했기 때문에, 대우는 제한된 차종을 가지고 무리한 영업전략을 펼쳤다. 적절 한 공급역량이 부족한
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기술의 도입수준과 유사하게 자동차 부품업(37.5%), 의약품업(36%), 그리고 음식료업(34.2%)의 물류정보시스템 운영비율이 다른업종보다 높게 나타나고 있다.
물류정보 시스템을 운영하고 있는겅우 물류정보 시스템이 각 물류활동을 지원하는 정
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자동차 통행위주의 시설공급중심의 교통정책에서 탈피하여 환경친화적인 교통정책의 추진으로 환경적 악영향을 최소화하며 다른 도시정책과의 조화를 이룰 수 있도록 도시공간구조를 다핵화하고 첨단 교통기술의 개발, 도입으로 교통서비
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기술 시스템과의 통합되며, 공장 자동화의 통합 기능과 외적으로는 EDI, 웹 등과 통합된다.
Ⅵ. JIT시스템과 자재관리
1. JIT 생산 시스템이란
JIT(Just in time)생산방식은 도요다 자동차에서 개발, 발전된 것으로 일본에서도 1973년 1차오일 쇼크 이후
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인력을 상당수 흡수하고 있는 실정이다. 우수 인력 채용을 위한 현지 합작투자 파트너사의 도움이 절실하게 필요하다고 볼 수 있다.
- 중국의 자동차 산업은 철저하게 정부가 주도한다.
그러나 지방정부와의관계 또한 기업 운영에 있어 매우
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사례 6
1) 백라이트(Back Light) 유닛용 6
2) LED 교통 신호기 7
3) 가로등 7
4) 자동차용 8
5) 간판(디스프레이)용 8
6) 항공기 등 수송용 9
7) 주택용 조명 10
3. LED의 제조공정 10
3-1. 제조공정 10
3-2. LED 기술, 제품의 서플라이 체인 11
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자동차의 인도진출
나. 현대모비스(주)의 중국진출
다. (주)한화의 호주 진출
라. 금호산업(주)의 중국진출
마. 신호제지(주)의 캐나다 진출
2. 해외직접투자의 성공사례
가. 현대자동차의 인도진출
나. LG생활건강의 베트남진출
다. 삼성(
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자동차가 잘나가고 있는 반면에 우리의 현대자동차는 안팎으로 조용할 날이 없다. - 이제는 현대자동차 노조의 파업은 연례행사처럼 느껴질정도이다. - 이에 우리는 도요타가 잘나가는 것을 보고 부러워만 할 것이 아니라 도요타가 가진 장점
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현대자동차처럼 대규모 기업에서는 고용의 안정성을 유지하고 근로자들의 근로환경을 개선하는 노력이 중요하다. 특히 고용안정과 임금 인상, 근로환경 개선 등을 위한 노동조합 활동이 활발하게 이루어지고 있다. 자동차 산업은 기술적 변
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인력을 생산직이나 중간경영자로서 뿐만이 아니라 최고경영자로 등용하여
현지인 중심으로 현지법인을 운용하는 것이 핵심인 것 같다. 이를 위해서는 우수한 현지 인력을 확보하고
육성하는 것과 독자성을 지니게 된 현지법인이 본사의 기
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