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화물연대는 즉시 업무에 복귀하고 화물운송의 조속한 정상화를 위하여 협조한다. (1) 아시아나 항공 노조 파업(2005)
1) 노조 파업의 배경과 원인
2) 노조 파업의 경과
3) 노사 파업이 미친 영향
(2) 화물 연대의 파업 (2003년)
1) 화물연대
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2. 화물연대의 파업과정
(1) 제1시기: 조직 및 준비단계 (2002년 2월- 2003년 2월)
1999년 산별노조로 전환한 전국운송하역노조는 2002년 비정규화물노동자(‘지입차주’)를 조직화하기로 결정한 후 2002년 6월에 ‘화물노동자공동연대 준비위’
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게 바람직하다"고 제안했다.
오세영 동덕여대 교수는 "사실상 개별사업자인 화물연대의 파업은 파업인지 직장폐쇄인지 구분하기 힘들다"며 "우리나라가 수출로 먹고 사는 점을 감안하면 물류파업은 스스로 일할 기회를 줄이는 것"이라고 주
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화물연대 파업관련 농산물 물류상황
(2003-05-13, 농림부)
□ 하역노조 파업이 지속·확대될 경우 농산물 물류에도 영향을 미칠 우려가 있어 상황파악 및 대응조치를 위해 『농산물 물류 대책반』을 가동하고 있다.
* 대책반 : 농림부 농산물유
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화물운송사업자 직접운송의무비율, 배차기준 20%로 적용해야
(http://www.gyotongn.com/home/news/news_view.html?no_news=49538)
여수 화물차휴게소 사업 본격화
(http://www.kwangju.co.kr/read.php3?aid=1320678000451924134) Ⅰ. 서 론
1.도입 사례
2.선정 배경
3.
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화물연대의 파업으로 물류대란이 발생하고 이로써 물류 마비사태가 초래되어 경제적 피해가 확대되고 있음에 따라 동북아 물류 중심 국가로서의 대외신인도의 하락이 심각해지고 있다. 정부의 강경대응 하에 운송거부가 장기화 되면 될수록
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사실상 안전 사각지대로 부각되고 있습니다. 1. 지입제의 정의
2. 용어의 구별
- 운송업, 주선업의 구별 -
3. 화물운송업의 정의
4. 화물연대 파업의 실상
5. 지입제의 현실
6. 파업의 타결
7. 어린이 및 학생 수송버스의 사례
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화물연대의 '벼랑 끝 전술'에 밀려 계속 양보를 함으로써 힘으로 밀어붙이면 해결된다는 선례를 남긴 것도 향후 노동정책에서 두고두고 부담으로 작용할 것으로 전망된다.
3. 향후 전망
화물연대가 파업 때 내건 12대 요구사항 중 아직 운송료
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부진한 종합물류정보망을 이제라도 제대로 가동하기 위한 재투자와 업계 설득이 시급하다. 서론
1. 물류대란의 배경
본론
1. 물류대란 유발의 요인 및 피해규모
2. 화물노조의 요구사항
3. 정부의 대처방법 (협상결과)
결론
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화물자동차운수사업 환경상 여러 특성상 끊임없이 개정되고, 신설되고 있는 형편
최근 2011년 9월 16일에 또 일부개정법률이 공포되었고 12월 16일부터 시행될 예정
(2) 선정배경
국내 화물운송의 특징 상 도로운송의 분담률이 높으며, 특
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