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운하의 경제성 논란으로 홍역을 치른 정부는 지난 3월 4대강 정비를 재해예방사업으로 분류하여 타당성 검토 대상에서 제외하도록 국가재정법 시행령을 고쳤다. 500억 원이 넘는 국책사업의 타당성 검토 제도는 지난 99년 외환위기 때 예산낭
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이명박 대통령은 특히 4대강 사업을 통해 자신이 하고자 했던 한반도 대운하를 건설하고자 하였고, 자신의 말에 무책임한 태도를 보였다고 볼 수 있다. 기업가형 스타일의 대통령이다 보니 오로지 이익에만 집중하는 모습이 강하게 보였고,
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이명박 정부는 현재 우리나라를 대표하는 수반으로서 국민의, 국민에 의한, 국민을 위한 정책들이 실현되어야 할 것이다. 위와 같은 정책 이외에도 현재에는 미국 소고기 협상, 한반도 대운하 건설 등 여러 정책들이 끊임없이 논의되어 오고
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대강은 정말 참혹한 형상으로 우리에게 다가올지도 모를 일이다.
4대강을 살리는 사업은 이명박 정부가 아니더라도 꼭 필요한 것이다. 지금 당장 하지 않더라도 국민들이 필요로 한다면 다음 그 다음 정부에서도 계속 이어나갈 수가 있는 것
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이명박 정부의 경제정책
1. 성장우선주의
2. 정부 규제와 규제 완화.
3. 한반도 대운하 정책
1)한반도 대운하 정책이란
2)대운하 정책의 장점
3)대운하 정책의 단점
<4대강 주요 쟁점들>
4. 친(親) 시장을
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이명박 대통령? 상상만으로도 잠이 안온다\" \'기타\' | 2005.10.02 18:54
노무현증오에 눈먼 조중동 부동산보도/엄대충 대자보 \'기타\' | 2005.06.28 10:20
진짜 악랄한 <조선>의 부동산 왜곡보도 \'기타\' | 2005.06.16 20:59
조중동 VS 한겨레·경향, 신
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대강 사업을 하기 위해서 보수정당인 한나라당(현 새누리당) 이명박 정부는 반대 측 전문가와 시민단체의 적극적인 반대에도 불구하고 언론을 통제하고 찬성 측 전문가들을 적극적으로 동원함으로써 반대여론을 억눌렀다. 그 결과 대운하 건
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강의법보다 토의법이 더 효과 적이다.
12) 문제해결에 많은 학생의 노력이 요구되고 다양한 답이 요구되는 상황에서는 집단토 의 과정을 거치는 것이 효과적이다.
Ⅲ. 결론
전국의 주요 강을 연결하여 한반도대운하를 건설하겠다는 이명박 대
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대운하 전초 공사
건설 일용직 일자리 창출
정부의 세금 22조원 투자로 경제 활성화
각종 관광지 건설
- 단점
홍수는 주로 4대강 지역에서 발생 하는 게 아니라 산간과 도시 곳곳에서 일어나므로 4대강을 정비한다고 해서 홍수예방이 되지 않음
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한반도 대운하에 대하여
가. 기본 목적
나. 기본 내용
다. 운하 5대 기능
라. 한반도 대운하의 구성
마. 생태 하천
바. 주요 시설
사. 공사 기간
아. 기대 효과
2. 시행 후 모습 (예상그림)
- 대구 금호강지역
- 광주
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