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실험값 대입(I,V)
sum error
6.312E-05
최소화 할 값
EMF
I0
IL
R
A
B
1
1.00E-07
0.0581
7.9720072
0.0209646
-0.003073
고정된 값들
해찾기로 구하는 값 1. 실험결과
1) 모형 연료전지 시스템 실험
2) 단전지 실험
2. 고찰
1) 동영상 강의를 보고 느낀 점을
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실험 3가지를 했으므로 I는 시험편 1의 것을 사용한다.
고찰
한 단 고정 시 고정핀의 반지름과 부착위치를 고려하여 총 길이에서 20mm를 차감하는 방법을 사용했다. 이렇게 길이를 측정하다보니 한 단 고정이나 양 단 고정의 실험 결과값이 이론
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실험 방법 및 이론과 결과 분석
1주차 실험 - 조효소의 분리
2주차 실험 - Anion exchanger chromatography (음이온 교환수지법)
3주차 실험 - Cation exchanger chromatography (양이온 교환수지법)
4주차 실험 → HIC (hydrophobic interaction chromatography)
5주차 실험 - a
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실험결과
9. 비고 및 고찰.
온도변화 그래프를 보면 재료에 따라서는 확연한 차이가 나지만 같은 재료인 경우 변하는 값이 선형적인 것으로 보아 온도측정은 잘 되었다고 생각한다.
온도가 많이 감소되었다는 것은 그만큼 열전달이 잘 되지
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겠다.
[7] 참 고 문 헌
최신토목재료실험, 박승범, 문운당, 1998, Page 117∼134
건설재료학, 문한영, 동명사, 1998, Page 137∼152 1.시험목적
2.시험기구
3.시험방법
4.시험결과 정리 및 평가
5.고찰
6.주의사항
7.참고사항
8.참고문헌
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시험결과 및 고찰
4-1. 시험결과
5-.2 기둥공식
5-2.1 오일러 식(Euler' fomula)
6. 이론값
8. 오차의 고찰
․ 시험편에 의한 오차 & 편심하중과의 관계
․ 측정시의 문제
․ 추의 부정확성
․ 실험장치의 문제
9. 참고 문헌
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더 커진다.
4) 위 그래프를 분석결과 유량이 감소하면 입,출구의 수두차이가 감소하며 유량계수도 감소 한다.
5) 실제유량과 계산유량의 차이는 관내부의 마찰과 유체점성에 의한 손실에 의해 발생한다. 정수압 벤추리미터 실험 레포트
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환산값,
t : 25cc 연료 소비 시간,
Sf : 연료 비중 환산값 압축 점화 가솔린 엔진
(Compression Ignition Gasoline Engine)
1 실험목적 및 필요성
2 실험장치 및 방법
3 관 련 이 론
4 실험결과 및 고찰
5 결 론
6 참고문헌
7 첨부자료(data sheet)
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실험 순서
1 Norton 등가회로로 적용할 부분을 분리한다.
2 회로에 단자를 표시한다.(a,b)
3 모든 전원을 소거하고 Rn를 구한다.
4 모든 전원을 포함한 단락전류 In를 구한다.
5 Rn와 In를 가지고 Norton 등가회로를 그린다.
3. 실험 결과
(1)R1, R2 = 2k , RL =
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것으로 보아 데이터 측정이 잘 되었다고 평가할 수 있겠다.
☞ 참 고 문 헌
기계공학 실험, 부경대학교 기계공학부, 인터 비젼, 2001, pp 48～62 1.서론
2.목적
3.실험이론
4. 실험방법
5. 실험결과
4. 결과 분석
☞ 참 고 문 헌
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