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a-b간의 단락전류와 그 극성을 측정한다.
⇒ 22.36 ㎃
2) 2-1)과 1-3)의 결과로부터 구한 노튼의 등가전원(그림 4-⒞)에 저항 을 부하로 접속했을 때 에 흐르는 전류값과 극성을 계산에 의해 구한다.
⇒ 11.6㎃(+)
테브낭의 정리 실험은 는 어떤 구조를
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공저, 지인당)
·단위조작 (이화영·전해수·조영일 공역, McGraw-Hill Korea)
· 단위조작 (서명교·오현묵·이재동·조상원 편저, 문운당)
· http://chemengineer.about.com/library/weekly/aa120400a.htm (2000년 12월 11일) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 이 론
Ⅲ. 실험
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실험 제목 역학적 에너지 보존
1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
4. 측정 및 분석
m`=``
R``=``
i)
theta` = `0 ` DEG
`y``=`
h``=`
측정회수
1
2
3
4
5
평균
수평거리
x_f~
`` v_C^{2}``= {g`` x_f^{2} } over {2 `y`} =`
``v_B^{2}``=``{27}over 7 g`R``=``
``E_A``=``m`g`(h`+`y`)``=``
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실험 때 구한 값과 근사식의 오차가 많이 나지 않아서 놀랐지만 원통주위 압력측정 실험에서는 많은 오차가 발생하였다. 이번실험을 통해서 레이놀즈수 같이 유체역학 시간에 살짝 배우고 지나간 개념들이 물리적으로 무슨 의미를 나타내는
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물리적 환경과 범죄
1. 일차적 예방
2. 환경설계를 통한 범죄예방
Ⅲ. 범죄예방에 있어서의 물리적 디자인 특성
1. 접근통제
2. 감시
3.예방활동의 지원과 동기강화
Ⅳ. 물리적 디자인의 영향
1. 효과에 대한 논의 전제
2. 개별적 요인들
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외, 에너지와 환경, 녹문당 (2005).
[5] 김경해, 이준신, 물리학과 첨단기술, 한국물리학회, July (2006) p.17.
[6] 연료전지, 산업자원부한국산업기술재단 (2006). 1. 서론
2. 연료전지이론
3. 실험방법및 실험
4. 결과
5. 결론
6.참고문헌
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수 있도록 양단 고정보로 지지된다. 1. Fluid & Air Pressure
1) 실험 목적
2) 실험 장치
3) 실험 이론
4) 실험 방법
5) 실험 결과
6) 결과분석 및 토의
7) 참고자료
2. cam의 구동
3. Critical Velocity
4. Strain Gauge
5. Sensor
6. Beam의 처짐
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물리학, 대한지질공학회
김윤정 외 1명(2008), 지구과학I의 e-learning 교수·학습자료 개발 및 적용, 경북대학교
김창렬 외 3명(2008), 물리탐사기법의 독도 지반조사 적용, 한국지구물리·물리탐사학회
노병돈(2003), 공학적 지질조사와 기술, 대한
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못하였고 또한 막상 실험을 해보니 준비가 많이 부족한 것을 깨달아서 4장에서의 실험에서는 예비레포트와 함께 미리 실험준비를 더 많이 해야 될 것 같다. 접지 개념 및 부하 효과
1. 사용장비 및 부품
2. 실험 방법 및 결과
3. 결론
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떠다녔다. 이로 인해 입자의 흐름을 잘 관찰 할 수 가 없었다. 그러나 잘 섞은 후 실험을 하니 입자의 흐름을 잘 관찰 할 수 있었다. 1. 실험 이론적 배경
2. 실험 장치
3. 실험시 유의 사항
4. 결과 및 고찰
5. 실험 소감 및 고찰
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