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항공정책의 발전방향, 대한교통학회지 제11권 제3호
◎ 양성호(1998), 세계항공변화에 대비한 국제항공정책, 항공진흥 제1호 통권 23호, 한국항공진흥협회
◎ 정태림(2001), 항공운송산업의 전략적 제휴에 관한 연구, 연구보고서 Ⅰ. 서론
Ⅱ
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1. 항공사 웹사이트 평가기준
2. 국내항공사 웹사이트마케팅의 현황과 과제
1) 대한항공
2) 아시아나항공
3) 한성항공
4) 제주항공
3. 국외항공사
1) 싱가폴항공
2) 사우스웨스트항공
Ⅲ. 결론 및 제언
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항공교통관제사가 되는 방법
2) 항공교통관제의 체계
3) 항공교통관제사의 중요성
2. 국내 항공교통관제사의 피로와 스트레스
1) 인원부족
2) 휴식의 미미한 보장
3) 근무 형태
3. 국내 항공교통관제사에 대한 낮
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대한 이용함으로써 글로벌 네트워크를 확장하고 있다.
규제적인 환경 속에서 노선을 확장하고 국제경쟁력을 강화하려는 목적으로 출발된 항공사간 전략적 제휴는 항공 정책의 자유화에 힘입어 더욱 활발하게 진행되었고 항공사들의 민영화,
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대한 회사의 의식전달활동
6) 최첨단 서비스 시스템 이용
3. 싱가폴 항공의 마케팅(광고)전략
Ⅱ. 유나이티드 항공
1.유나이티드 항공사 소개
2. 유나이티드 항공 서비스 마케팅 전략
1)차별화된 다양한 서비스 전략
2)항공사 글로벌 제휴
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아시아나 항공 홈페이지(http://flyasiana.com/korean/)
대한항공 홈페이지(http://www.koreanair.co.kr/)
한국 항공 진흥 협회 홈페이지(http://www.airtransport.or.kr/)
싱기폴에어라인(http://www.scandinavian.net/)
한국 여행 신문
한국 관광 저널
웹저널 THIS
항공사 경영론
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진행해오고 있다.
▷ 관광 전공 대학생들을 대상으로 하는 기업 탐방 프로그램을 진행했다. 여행사, 호텔, 면세점 등 하나투어그룹의 계열사를 통해 전반적인 여행업을 체험하는 상품으로 학생들의 진로 선택에 도움을 주고, 관광 인재를 육
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에어비앤비는 문제점을 대처하고 해결한다면 또 한 번의 지금과 같은 비약적인 성공을 이룰 것이다.
Ⅶ. 참고문헌
7.1. 학술 논문
김점산, 지우석, 강상준, (2014), 공유경제(Sharing Economy)의 미래와 성공조건
김희진, 최병주, (2015), 구전효과를 위
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에어버스를 소유하고 있는 유럽 항공 방위 우주 회상의 공동 주요 경영책임자이다. 항공사는 고가의 항공연료비 때문에 보다 가벼운 비행기를 필요로 하고 있다고 노엘 포기어는 말한다. 에어버스는 1985년에 A310의 꼬리 날개를 가진 상업용
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항공사의 분석
1.주요 글로벌 그룹의 종류
다음은 주요 글로별그룹입니다. 3개사를 보면 star alliance사는 가장 규모가 크고 south africa와의 제휴를 통해서 새로운 시장인 아프리카 지역으로 진출 할 수 있게 되었습니다.
Sky tea사는 에어프랑스와
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