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목차
1. 우리나라 항공업계현황
2. 대형 항공사와 저가 항공사의 개념
3. 저가항공사의 등장배경
4. 대형항공사와 저가항공사의 비교
5. 저가 항공사의 특성
6. 저가항공사 경쟁 전략 방안
7. 국내 4대 저가 항공사
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항공사와는 다른 새로운 항공사로서
참신함 + 귀여움 + 세련된 디자인을 앞세워
일본과 아시아를 잇는 항공사가 되겠다는 의지를 내포
‘기차 여행처럼 즐기는 비행기 여행’을 테마로
심플한 서비스 제공을 목표로 삼아,
원하는 서비
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대한항공-아시아나항공 합병. 월간항공. 대한항공 아시아나항공 합병과 마일리지 통합의 구조적 문제와 글로벌 기준 비교
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
① 마일리지 제도의 본질과 진화: 소비자 신뢰의 자산화
② 대한항공·아시아나 마일리지
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항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분석 2014 -KIS
저비용항공사(LCC)현황 및 영향 그리고 이슈 2013-KIS
6.참고문헌
2013 대한항공 영업보고서 - 대한항공
한국철도공사 신용등급 분석 2014 - KIS
아시아나항공 신용등급 분석 2
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진입을 통한 수익 창출을 목적으로 정보통신 서비스 분야로 당사 업종에 부합하고 미래의 신규 사업으로 투자가치가 있다고 판단되는 사업을 대상 분야로 선정.
EX)대한항공,에어프랑스,제주항공
아일랜드 의 저가항공사
더블린에 본
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진에어 현재상황
2.진에어 전략분석
확보된 역량
차별화 전략
소통방법
3. 진에어 새로운 전략제안[벤치마킹]
KT의 SNS고객센터 벤치마킹
Air Bnb를 벤치마킹 한 플랫폼 제안
4. 진에어 광고전략
Target
TV스토리보드
5.진에어 IMC전략
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항공기의 가장 중요한 탑승 요인인 <안전>에 대한 신뢰도를 통해 교섭력을 증진시키고, 타 항공사에 비해 차별화된 질 높은 서비스를 제공해주는 방법으로 경쟁 우위에 설 수 있다.
⑤ 기존 기업과의 경쟁
- 산업의 집중도
아시아나는 현
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대한민국의 대표항공사인 대한항공은 이 위기를 해쳐 나갈 것이고 세계 최고의 기업으로 성장해 나갈 것이라고 생각 합니다.
참고자료
2005년 ~ 2010 년 대한항공 사업보고서
2005년 ~ 2010 년 아시아나항공 사업보고서
2005년 ~ 2010 년 한국은행 기
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항공 운송사업현황
가. 정기 항공사 현황(06.12월
구분
대한항공
아시아나항공
제주항공
설립일
1969.3.1
1988.2.24
2005.8.2
자본금
3,633억원
8,758억원
400억원
종업원
14,904명
7,799명
272명
대한항공 여객기 101
화물기20
아시아나항공 여객기 53
화물기 6
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항공사를 부활시킨 델타항공 CEO의 혁신적인 생각/HBR 201412
Scandinavian Airlines System, 항공정보포털시스템/2008
Incham Business News, 중소기업의 고객만족도 제고방안/2006.12
대한상공회의소, CEO의 품질을 높이자-해외 CEO 벤치마킹 편/2008
MOT,다시 세상 밖
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