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항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACU
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항공사의 성공스토리』, 가가원, 2006.
대한항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - www.airasiana.com
제주항공 - www.jejuair.net
한성항공 - www.gohansung.com
애경그룹 - www.aekyung.co.kr
제주도청 - www.jeju.go.kr
제주통계사무소 - www.nso.go.kr
한국항공진흥협회
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대한 의지
아시아나는 자체적인 오염관리 기준을 통해 오염물질을 엄격히 관리하고 각종 환경활동 지원에 앞장 선 공로로 2001년 4월에는 서비스업 최초로 환경친화기업에 지정됐고, 2002년 11월에는 녹색경영대상을 수상했다.
아시아나 항공은
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제휴
2) 인수합병(M&A)
5. SK텔레콤의 전략적 제휴 또는 인수합병 : M-Commerce 전략
1) SK텔레콤의 전략적 제휴
2) SK텔레콤의 인수합병(M&A)
3) SK텔레콤의 신용카드사업 진출과 관련된 전략적 제휴 및 인수합병 내용
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아시아나항공 = http://flyasiana.com/index.htm
웨스틴조선호텔 = http://twc.echosunhotel.com/
환경운동연합 = http://cice.kfem.or.kr/
매경 안전환경연구원 = http://www.mkshe.co.kr/
삼성에버랜드 = http://www.everlandscape.com/
전창조 외 지음, 환경문제의 이해, 세종출판사,
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대한항공 관계자 여러분들께 감사의 말씀을 드리고 싶다. 또한 이러한 기회를 제공해 주신 김종원 교수님께 깊은 감사를 드리고, 또한 그러한 기회를 만들어 내실 정도로 능력있는 교수님께 여행업이라는 과목을 배울 수 있다는 것에 대해 자
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) I. 서론
II. 본론
1.지속가능경영이란
2.기업경영의 대두배경
3.지속가능경영의 기본 바탕
4.지속가능경영의 이점
5.지속가능경영 보고서
6.기업의 위험관리
7.국내 기업의 지속가능경영의 목표
III. 결론
IIII. 참고문헌
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배기가스 발생이 적은 새 비행기를 고집하였으며, 현재에 이르러서도 운항하는 전 항공기에 대해서ICAO(국제항공운송협회)의 소음 규제기준치 이내인 STAGE Ⅲ 엔진만을 보유하여 운항함으로써 환경(소음)에 대한 기업철학을 굳건히 고수.
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아시아나가 선점한 상태이기 때문에 대한항공만의 새로운 이미지가 필요한 시점이다.
6. 결론
지금까지 대한항공 광고를 분석해보고 이를 통해 문제점과 앞으로의 추진 방향을 제시해 보았다. 국내 최대 항공사 그리고 글로벌을 지향하는 우
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아시아나는 여기서 멈추지 않고 이메일 마케팅을 강화하는 한편 인터넷서비스를 더욱 개선해 기내식과 기내 면세품 사전주문 예약서비스도 시행한다.
7. 향후 발전 방향
아시아나 항공은 대한항공보다 늦게 항공업계에 진출하여 아직까지 분
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