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한국자동차의 위상을 드높일 것임을 확신한다.
< 참고문헌 >
\"한국 자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구\", 외대 경영대학원 강연화
\"밸류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커\", 자동차경제, 2005.6.18
\"중국과
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한국능률협회」
김원수.(1993) “기업 이미지 관리론”,「경문사」
국성호.(2004) “2005년 기업의 윤리경영체제 강화방안”「전국경제인연합회」
대한상공회의소.( 2003) “우리나라 반기업 정서의 현황과 과제”「연구조사자료」
문순영,하연
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한국의 對인도 직접투자 현황과 시사점 -삼성경제연구소 2009.9.8
3. 한국무역협회 Trade Focus vol.9 NO.22 -2010.4월 박선민/이은미 연구원 p 13
4. 현대자동차 반기보고서(공시자료) -현대자동차 2011.8.29
5. 3분기 실적, 들여다볼수록 놀랍다-2011.10.28 HMC 투
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한국 바이오산업의 현황과 정책과제”. 『KIET 산업경제』, 2006. 5
산업자원부, 「BIO 산업발전을 위한 3ㆍ12 프로젝트」, 2005. 7
산업자원부, 「2015 바이오산업 비전 및 발전전략」, 2005. 11
산업자원부 기술표준원.「2004년도 국내 생물산업 통계」,
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한국관광학회, 관광학연구 제24권 제1호(통권31), 2002, pp.183∼186.
한국관광연구원, 관광산업 경제전망 연구, 2002.
CEO REPORT, LG 주간경제 2003.4.2., LG경제연구소.
Bitner M.J., Brown, S.W. & Meuter M. L., \"Technology Infusion in Service Encounters\", Journal of the Academy of
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외원단체는 한국전쟁 혼란기였던 1950년대 중반 이래 1970년 초반까지 약 15여년간 최전성기를 맞아 전후 복구사업과 경제개발계획을 추진하였다. 그래서 한국정부가 사회복지부문에 대한 노력에 치중하지 못한 전재민구호와 각종 사회복지 서
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한국의 미래』, 삼성경제연구소(편), 243-337.
김용민박기성 (2001), “불확실성, 인적자원관리, 다능화와 기업성장 간의 관계”, 『인사조직연구』, 제6권, 제1호, 117-166.
김인수 (1995), “기업의 흡수능력과 국제경쟁력: 조직이론에 비춰본 거시경
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한국전쟁 후 우리나라는 경제개발 제일원칙에 의해 경제 살리기에 주력하였으며, 국민의 주거안정을 위해 아파트 공급확대정책을 지속적으로 펼쳐 왔다. 이러한 국민의 주거안정을 위해 공공임대주택이 최초로 공급된 것은 1971년 대한주택
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한국 통화금융정책』, 다산출판사, 2002년 12월
이충열김재필, 전자지불산업 육성방안에 관한 연구, 2003년 2월 한국전자통신연구원
이충열김재필, 이영수, 『디지털경제와 금융기관의 버추얼 경영』, FKI 미디어, 2002년 8월
장병환, \"직불카드
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한국스포츠사회학회. 14(2).
이상고(2003), 해양낚시(해양유어)의 제도적 관리 타당성에 관한 공공경제학 및 환경 경제학적 분석연구. 한국수산경영학회. 수산경영논집. 34. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양 레저스포츠의 개념
2. 해양 레
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