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1. 인수 및 합병의 상황
* GM과 대우차 M&A
1) 매각 시기
- 2002년 4월 30일 대우차는 GM에 정식으로 매각
- 1982년‘대우자동차’이름으로 회사를 운영한지 20년 만에 매각
- 1992년 GM과 합작회사를 그만둔 지 10년 만에 매각
- 1999년 8월
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르노삼성 SM7?
●시장
- 전체 자동차 시장 현황 : 우리나라 자동차중 70%정도가 현대, 기아차동차 나머지 쌍용, 삼성, 대우, 각종 수입차가 30%
- 대형세단의 자동차시장 : 현대 에쿠스, 그렌저 기아 오피러스 쌍용 체어맨 삼성 SM7 그랜저 45% 에
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자동차가 차지하는 어느정도 독점시장의 모습을 보이기도 했습니다. 그러던 것이
2000년말 삼성자동차와, 대우자동차가 각각 르노와 GM에 인수되며 현재에는 현대기아,GM-대우,르노삼성에 쌍용까지의 4파전의 구도를 보이고 있습니다. -국내
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I. 서 론
얼마 전, 쌍용차가 티볼리라고 하는 새로운 자동차를 출시하였는데, 이 모델은 광고를 시작하기도 전에 유명세를 탔다. 이유는 가수 이효리가 티볼리가 많이 팔려서 쌍용차 해고 노동자들이 복직된다면 비키니를 입고 차 옆에
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동차공업(주) 설립
1978- 대우, 새한 자동차 지분인수로 경영 참여
1982 - 미국의 GM과의 전략적 제휴
1993- GE와 합작관계 청산 홀로서기
1998-쌍용 자동차 인수
3.3 당시 외부 환경 분석
경제적 상황 : 오일 쇼크로 인해 구매력이 하락하고 있었다.
정
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자동차 회사로 재탄생했다.
이에 따라 중국 내수시장 지키기를 넘어 해외시장으로 눈을 돌리려는 움직임이 활발하다. 최근 한국을 찾은 천훙 상하이차 회장은 내년에 한국에 내놓을 중형 세단을 상하이차와 쌍용차가 함께 개발 중이라며 앞
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쌍용 자동차와 대우 중공업을 근골격계 예방 차원으로 교수님과 함께 현장 실습을 하고 있다. 현장을 다니면서 자동차 라인과 싸이클 시간과 라인 배치 등과 근로자의 얘기들을 많이 듣는 것은 나에게 있어서는 매우 큰 도움이 되었다. 학교
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자동차
쌍용차 인수 (글로벌 5백대 기업 진입)
난징자동차
영국 MG로버 공장 임차, 스포츠카 50만대 조립생산
하이얼
세계 1백대 브랜드에 진입
미국 유통사 Je-mall과 합작
2. 연해지역의 집중된 개발 : 선부론 → 균부론
1978년 이후 중국은 등소
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쌍용건설, 대우건설, 풍산 등 20여개 대기업들은 사측에 임금인상안을 전격 위임하거나 무분규 타결된 반면, 아시아나항공 조종사노조의 장기파업이 정부의 긴급조정권 발동에 의해 종료
▷ 전반적인 노사안정 추세 속에서 현대자동차 노동
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자동차 시장은 경차와 고급승용차가 선도하고 있다. 경차의 인기급등이 고유가와 배기량 1000cc 미만의 경차편입이 맞물린 결과로 평가된다. 중대형 차량의 약진도 두드러졌는데 현대 쏘나타와 제네시스, 쌍용 체어맨 등 중대형 차종들은 올해
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