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가설 조립되므로,
크리프 및 건조 수축의 영향을 극소화 시킨다.
ㆍ Segment를 공장 생산함으로써 우수한 품질관리가
가능하다. 가설공법별 교량설계
P.S.M 공법
서 론
Precast Segment 방식의 특징
상부 가설 방식에 따른 종류
Span-by-
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가설할 경우에는 보편적으로 많이 이용되고 있다.
BENT 기초 굴착 BENT 기초 콘크리트 타설 BENT 기초 BEAM SETTING
MAIN BEAM 설치(1) MAIN BEAM 설치(2) FSM 동바리 설치
OUTTER FORM의 설치 철근 및 쉬스관의 조립 INNER FORM의 설치
하부 슬라브 콘크리트 타설
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span : 510 m
ㅇ total length : 983 m
ㅇ span lengths : 235m-510m-235 m
ㅇ deck width : 22.5 m
ㅇ structural steel : 35900t(8000t)
Minato-ohashi Bridge connects Osaka Nanko with Chikko. The powerfully dignified image of this bridge created by the glow of the setting sun deserves to be the symbol
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, 작업대등의 중량을 동바리가 지지하는 방식으로 PS 콘크리트 가설 공법 중 가장 일반적인 공법. 1. PSC 공법의 특징
2. PSC 교량의 일반형식 및 분류
3. 각 공법의 개요 및 특징
1. FSM 공법
2. ILM 공법
3. MSS 공법
4. FCM 공법
5. PSM 공법
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개요
①PSC의 정의
②PSC의 특·장점
2.PSC 공법의 종류
①프리텐션 공법(Pre-Tension Method)
②포스트텐션 공법(Post-Tension Method)
3.PSC 교량가설공법의 분류
①FSM, ILM, MSS, FCM, PSM 공법
②시공순서
4.PSC 공법의 적용사례
5.결론
6.참고문헌
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