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가설 조립되므로,
크리프 및 건조 수축의 영향을 극소화 시킨다.
ㆍ Segment를 공장 생산함으로써 우수한 품질관리가
가능하다. 가설공법별 교량설계
P.S.M 공법
서 론
Precast Segment 방식의 특징
상부 가설 방식에 따른 종류
Span-by-
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가설할 경우에는 보편적으로 많이 이용되고 있다.
BENT 기초 굴착 BENT 기초 콘크리트 타설 BENT 기초 BEAM SETTING
MAIN BEAM 설치(1) MAIN BEAM 설치(2) FSM 동바리 설치
OUTTER FORM의 설치 철근 및 쉬스관의 조립 INNER FORM의 설치
하부 슬라브 콘크리트 타설
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span : 510 m
ㅇ total length : 983 m
ㅇ span lengths : 235m-510m-235 m
ㅇ deck width : 22.5 m
ㅇ structural steel : 35900t(8000t)
Minato-ohashi Bridge connects Osaka Nanko with Chikko. The powerfully dignified image of this bridge created by the glow of the setting sun deserves to be the symbol
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, 작업대등의 중량을 동바리가 지지하는 방식으로 PS 콘크리트 가설 공법 중 가장 일반적인 공법. 1. PSC 공법의 특징
2. PSC 교량의 일반형식 및 분류
3. 각 공법의 개요 및 특징
1. FSM 공법
2. ILM 공법
3. MSS 공법
4. FCM 공법
5. PSM 공법
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개요
①PSC의 정의
②PSC의 특·장점
2.PSC 공법의 종류
①프리텐션 공법(Pre-Tension Method)
②포스트텐션 공법(Post-Tension Method)
3.PSC 교량가설공법의 분류
①FSM, ILM, MSS, FCM, PSM 공법
②시공순서
4.PSC 공법의 적용사례
5.결론
6.참고문헌
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이전에 지반조사
7.잡석지정 & 말뚝지정 1)제자리 콘크리트 말뚝 중 CIP, MIP, PIP에 대해 설명하시오.
8.SPS공법 약술하시오.
9.철근콘크리트-라멘구조 약술하시오.
10.철근 배근 원칙 중 일반원칙에서 주근의 위치에 대해 설명하시오.
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설계되었다.
◈ 아카시 대교아카시 대교는 mainland의 Kobe와 Awaji Island의 Awaji를 연결하는 교량으로 중앙의 span은 1990m이고, 3경간 연속의 총길이는 3910m에 달하는 거대한 현수교이다. 이 교량이 완공되었을 때, 중앙 경간 1410m의 the Humber Bridge(in the
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건축구조
플랫슬래브 설계 및 시공과 특성에 관한 주안점 정광량
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가설 되었으며, 고공 크레인을 이용하여 주탑에서 6panel blocks, Anchorages에서 8panel blocks로 가설이 시작되었다.
트러스의 각 부재들은 각각의 panel 형상으로 공장에서 가조립되어 현장으로 이동되었으며 현장에서 이들을 점차 지간의 중앙방향으
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가설 공법 중 가장 일반적인 공법.
구조물을 가설하는 위치에 거푸집 및 동바리를 설치, 콘크리트 타설
/ 양생한 후 Pre-stressing 작업을 하여 교량을 건설하는 공법이다. 1. PSC Box Girder
2. FSM 공법
3. ILM 공법
4. MSS 공법
5. FCM 공법
6. PSM 공
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