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것을 알 수 있었다.
둘째, 상업 및 업무지역의 경우를 살펴보면, 보행교통류(정량 : 약 52%), 보도기하구조(정량 : 약 16%), 보도이용행태(정성 : 약 11%)가 각각 1, 2, 3순위로 나타나 기존의 정량적인 항목인 보행량 및 기하구조의 중요도가 약 70%를
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것으로 나타났으며, 향후 서비스 개선방안 도출시 지역별 도시부 도로의 특성에 대한 고려가 필요하다.
둘째, 종합적인 도시부 도로의 서비스 분석결과를 살펴보면 평가항목의 절반이상이 중점개선항목(교통류조건, 정보 및 기타조건) 또는
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것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선, 익산포항선, 중부내륙선, 중부선, 중앙선, 평택충주선이며, 대상구간 중 노면요철포장이
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및 지표를 세분화하고, 서비스 특성의 상대비교가 가능한 중요도-만족도분석(IPA)을 본 연구의 목적에 맞게 조정한 변형된 중요도-만족도(M-IPA : Modified Importance Performance Analysis)이용한다. 분석결과를 토대로 버스 유형별 서비스 특성을 파악하
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분석이나 주택가격영향연구가 진행되고 있어, 실제 거래되고 있는 거래가격에 대한 가격결정 영향연구가 필요하다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 주상복합아파트의 실거래가를 기준으로 주상복합아파트의 가격결정 인과구조를 파악하
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요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용이 가능할 것이다.
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및 공급은 지속적으로 증가될 것이다. 이러한 주상복합아파트의 지속적인 증가에 대비하기 위하여 가격결정요인 분석을 바탕으로 향후 주상복합아파트의 개발 및 공급방향을 제시할 필요가 있다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 주상복합
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구조
3. 편성의 기능
4. 편성의 결정요인
5. 편성의 전략
Ⅱ. 홈쇼핑
1. 홈쇼핑의 개념
2. 홈쇼핑 현황 및 전개 방향
3. 홈쇼핑에 대한 의문점과 전망
Ⅲ. 홈쇼핑 채널 편성 분석
1. 홈쇼핑 회사 소개
* CJ39
* LG45
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분석 -9.19 공동성명의 이행과정을 중심으로-』. 통일전세분석 07-09. (통일연구원, 2007).
외교통상부, 『 제1차 6자회담 결과 및 평가 』 (2003년 9월 1일).
이해정. “2.13 합의 1주년 평가와 전망,” 『 통일경제통권』 제29호. (현대경제연구원, 2008년
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2.1 구조 및 동작원리 2
2.2 등가회로 분석 3
2.3 실험장치 구성 및 방법 11
2.3.1 실험장치 구성 11
2.3.2 실험 방법 12
2.4 분석 사항 13
제 3 장 실험결과 분석 14
3.1 결과분석 14
제 4 장 결 론 18
4.1 결론 18
參考文獻 19
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