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북한의 핵심사업인 개성공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하여 중국과 러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송이 연계 활성화 가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2.
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정부에서의 대북 정책
1) ‘햇볕 정책’의 정의
2) 정책 변동과의 연계
3. 이명박 정부에서의 대북 정책
1) 평가의 목적
2) 이명박 정부의 대북 정책 목표
3) 관련 정책
4) 정책 효과
5) 성과 및 한계
4. 현재 북한 실태 분석
5. 결론
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북한경제팀의 정기적 설문조사 6
Ⅲ. 본 론-2
1. 법령 검토사항 13
가. 남한 법령(사회간접시설에 대한 민간투자법)의 검토 13
1) 합의문의 채택 20
2) 특별법 제정 등 22
나. 북한 법령 검토 25
1) 북한의 외국인 투자법
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무역기구론, 형설출판사 ,2005
한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.
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남북간의 협정체결을 통해 제도화하는 방안이 선행되어야 할 것이다.
이와 함께 교류협력 지구의 조성을 위한 지역선정이 남북 합의하에 이루어져야 하는데 여기에는 북한의 정치, 군사적인 측면에 부담을 주지 않는 지역이 우선되어야 할
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남북경제협력의 실태와 여건
1. 북한경제의 수용능력
2. 남한의 대북 경제협력 추진여건
Ⅲ. 남북경제협력의 방향과 해결과제
1. 경제협력 분위기의 유지
2. 경제논리의 적용공간 확대
3. 제도화ㆍ공식화의 심화
Ⅳ. 결 론
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남북한의 통일을 이루기 위해서는 두 나라간의 경제수준의 차를 좁히는 것이 통일을 위한 하나의 대안이라고 보인다.
한반도는 유라시아 대륙 세력과 태평양의 해양 세력을 연결하는 전략적 요충지로서, 여기서 북한은 대륙 세력을, 남한은
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남북교회의 역할. 기독교사상, 1991.
브라더앤드류, 억압받는 지역을 위한 우리의 사명. 은석논장, 1989.
죠나단챠오, 중국선교를 통하여 본 북한선교 전망과 전략. 은석논장, 1989. 제 1 장 서 론
1.문제의 제기
2.연구의 목적
3.연구범
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북한의 노동제도와 노동력 실태」, 한국개발연구원, 2000.2
조명철, 「북한과 중국의 경제관계 현황과 전망」, 대외경제정책연구원, 1997.10.
한국경제신문사, 「상하이 리포트」, 2000. 10.
한국무역협회, \"남북교역물품 운송 및 통관실태조사\", 20
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쟁점 事項에 관한 자료
주요 쟁점 사항
중대형 한국 차 3년 내 관세폐지
- 관세환급, 원산지표시 쟁점 남아
- 자동차부품 관세 즉시 철폐
- 장관회담서 정치적으로 풀어야할 문제
한-EU FTA 3년내 96%이상 관세철폐
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