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실험상의 오차를 줄이고 더욱이 이론에 가까워지는 실험을 할 수 있도록 더 많은 노력을 해야겠다. [일반물리학 실험] 갈릴레오 실험과 경사면에서 중력 가속도 측정
1. 실험제목
2. 실험 목적 및 원리
실험 목적
실험 원리
예비질
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경사면의 1/4번째 지점으로 커서를 움직인다.
●그 지점에 대한 시간, 속도의 값을 결과 테이블에 기록한다.
결과 지점
시간(s)
속도(m/s)
변화된 속도(m/s)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
v-t그래프의 기울기
평균 가속도
●시작점부터 0.1초 간격으로 마지막 지
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실험의 결과를 얻는데 갈릴레오 시대에도 가능했을 것인가 생각해보고 그 이유를 쓰시오
⇒갈릴레오 시대에는 불가능했을 것으로 보인다.
시계같은 것도 없을뿐더러 지금보다 발달되지 못한 이유로 인해 시간계산에 정확성이 많이 떨어질
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경사면에 공을 굴린 후 속대 시간의 그래프의 기울기가 일정할 때 까지 여러번 반복한다. 원하는 실험값을 얻고 나면 경사면의 기울기를 바꾸어 가며 위의 과정을 반복하고 결과를 바탕으로 가속도와 경사각의 관계를 알아 본다.
● 시간 - 속
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실험을 하였으나 높이를 다시 재보니 11cm여서 다시 실험을 하기도 하였다. 다섯째로, 관성모멘트를 들 수 있다.
3) 개선 방법
마찰력과 관성모멘트를 고려하면 계산이 복잡해지고 실험값을 도출하는데 어려움이 따르겠지만, 중력가속도 9.8m/s
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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측정한다.
모형 직선도로
모형 곡선 도로 장치
과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
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