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주각부를 기초에 매입하는 방법 등이 있다. Y
참고문헌
1.대한건축학회, \"한계상태설계기준에 의한 강구조설계 예제집\", 기문당, 2002.
2.대한건축학회, \"철골·철근콘크리트 구조계산규준 및 해설\", 기문당, 2000.
3.대한건축학회, \"강구조 한계
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강하지만 인장력에는 약하다. 그러므로 이들 재료를 사용하여 만든 교각이나 댐 등에서 단면에 인장 응력이 일어나지 않도록 설계해야 한다.
▶ 2축 편심축 하중을 받는 단주의 응력
위의 그림에 의해 2축 편심축 하중을 받는 단주의 응력은
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강구조의 접합부의 파괴를 최소화하기 위해서는 설계, 시공, 유지관리 등 모든 측면에서 충실하게 기준을 충족시키는 건설행위가 요구되는 시점이다. 우리나라의 오래된 건물은 현행 내진설계의 기준을 만족시킬 수 있도록 정부 및 학회 차
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주각부를 보강한다.
4. 제작 과정
4.1 제작 방법
1) 재료를 선택한 후 H-형강에 대한 단면의 크기는 1/5축적을 사용하여 제작한다. 구조 평 면도 및 구조입면도 상의 스팬(Span), 층고(Height) 등은 1/10 축적을 사용한다. 여기서 브라켓 길이(Bracket length
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구조를 기본으로 하여 교량에 적합한 구조물로 조립한 것이다. 트러스교가 고안된 초기 무렵은 부재와 부재의 핀 결합이라는 이론상의 가정을 가급적 만족하도록 설계하였으나, 핀 결합된 트러스는 전체의 강성이 적으며 오랫동안 교통하중
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중심축에
대한 단면2차 모멘트
콘크리트의 극한변형률
K
휨강성
콘크리트 압축 변형률
COF
전달률
철근의 변형률
DF
분배율
항복 변형률
FEM
고정단 모멘트
전체 정적 계수 모멘트
참고문헌
김광석외2명, 건축구조역학, 기문당, 2002
서진외2명,
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구조설계, 도서출판 구미서관 1999
정헌수외, 철근콘크리트 구조설계, 태림문화사, 2000
김상식, 철근콘크리트 구조설계, 기문당, 2004
염창열외, 건축기사시리즈3-건축구조, 한솔아카데미, 2005
윤희철, 철근공사, 건축시대, 2006
김진배외, 극한강
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구조물의 대규모화, 고층화 그리고 부어넣기가 곤란한 장소를 가진 구조물의 증가로 다짐을 하지 않고, 또는 거의 하지 않더라도 철근이 배근된 거푸집 안을 스스로 유동해 밀실하게 충전하는 높은 유동성과 간극통과성을 가지며, 또한 유동
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강구조의 개요
• 강구조의 정의
• 강구조의 특징[장.단점]
• 강구조의 구성조건
• 강구조의 최근동향
강구조물의 설계 방법
• 허용응력설계법
• 하중저항계수설계법
• 소성설계법
강구조물[강교량
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강도(Tu)가 00.26(/) 이하인 경우에는 비틀림에
고려를 설계시 무시하며, 그 이상일때는 전단 및 휨과 함께 비틀림 효과를 동시에 고
려함.
내력의 재분배로 인해 비틀림 모멘트의 감소가 발생할 수 있는 부정적 구조물의
경우 최대 계수 비틀림
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