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비용
관련기관 복잡성
사업자체의 복잡성
재원의 복잡성
정부 외 갈등 정도
3) 정부 외 갈등 요인과 국책사업
정부 외 이해관련자들의 갈등은 국책사업 실패에 영향을 주는 중요한 이유가 된다. 특히 국책사업의 경우 개발과 보전에 대한 사회
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개발원, 2005
임진택, “재대군인 취업활성화 방안 연구”, 한국군사학회 군사논단, 제46호, 200
정재만, 김준석, 이덕로, “아웃소싱을 통한 경쟁력 10% 절감방안”, 연구보고서, 한국국방연구원, 2000
정헌영, “중장기 제대군인 취업지원정책의
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개발연구원 공공투자관리센터. (2009). 「예비타당성조사 보고서 낙동강살리기 감전·엄궁지구
생태하천조성사업」, 3. 한국개발연구원 공공투자관리센터.
4. 신문기사
http://www.hani.co.kr/arti/society/environment/359499.html (검색일자: 2016. 05. 19)
http://ww
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개발하고 역량을 쌓아야 할 것이다. 충분한 능력을 갖추고 운송업체와 화주기업 사이에서 힘을 갖고 관계를 주도해 가며 이윤을 창출하기 위해서는 규모를 대형화 시킬 필요가 있다. 앞서 언급했듯이 제3자 물류기업의 영세함은 전문적 기술
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비용 구축 등 다양한 외부 효과를 감안하여 단기의 수익보다는 중장기 대북개발 지원 즉, 남북 상생의 측면에서 접근하여야 할 것이다.
이와 같이 남북 간의 CDM 사업은 여러 가지 외부 효과를 제공해주기 때문에 남북 당국 차원에서 적극적인
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개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그리고 최근 국내에서 일어나고 있는 지역항만의 개발정책과 추진 상황에서 일본의 슈퍼중추항만 정책이 시사하는 점을
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비용을 줄이기 위한 정비소 네트워크와의 제휴 또는 자체 소유정비소 증대, 고객의 니드에 맞는 신상품 개발 등을 통하여 심화되는 경쟁상황에 대처하고 있다.
국내 손보사가 향후 예상되는 급격한 시장의 변화에 적극적으로 대응함과 동시
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비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사
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비용 우위 확보
(3)다양한 시스템 구축을 기반의 유통관리
나. 마케팅 관련 전략
(1)신세계 백화점과의 공동 마케팅
(2)OK캐쉬백과 간접광고
(3)유통업의 한계에 도전하는 PB 전략
(4)의류상품의 집중 개발
(5)구매 심리 분석의 성공 및 다양
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비용 우위 확보
(3)다양한 시스템 구축을 기반의 유통관리
나. 마케팅 관련 전략
(1)신세계 백화점과의 공동 마케팅
(2)OK캐쉬백과 간접광고
(3)유통업의 한계에 도전하는 PB 전략
(4)의류상품의 집중 개발
(5)구매 심리 분석의 성공 및
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